柴油机主要摩擦表面（如主轴承、连杆轴承）是靠（）。
相似题目
-
某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。
-
十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自（）。
-
柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。
-
柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成（）润滑状态。
-
当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
-
曲轴主轴承、连杆轴承和（）都是靠压力润滑。
-
柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。
-
薄壁瓦多用于（）柴油机主轴承和连杆大端轴承上。
-
（）广泛用于高负荷的中高速船用柴油机主轴承和连杆轴承，也用于汽车、拖拉机的轴承上。
-
发动机都是靠机油泵的油压强制润滑各轴承部位和有关摩擦表面的，因此工作中必须保证润滑油量和机油泵正常工作。
-
四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。
-
柴油机二级保养清洗油底的同时，要检查连杆轴承的（）。
-
液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面间，被油膜完全隔开。使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数将（）
-
四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（）。
-
液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面问，被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦。摩擦系敷将（）。
-
直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷（）。
-
在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时，下列操作中（）是错误的。
-
运动速度高的摩擦副如曲轴主轴承，连杆轴承等采用（）方式进行润滑。
-
（）主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
-
对负荷大，相对运动速度高（如主轴承，连杆轴承等）的零件，采用（）润滑
-
20高锡铝合金广泛应用于大型低速柴油机的主轴承和连杆轴承
-
柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大；Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大；Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动；Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨；V.连杆轴承或主轴承间隙过大（）
-
柴油机的主要摩擦表面（如主轴承、连杆轴承)是靠（)来润滑的。
-
曲轴主轴承和连杆轴承，经冷磨、热试后，其接触表面一般都呈灰白色或暗灰色，磨合正常的轴承，表面应光滑平整，无异常磨痕（）