列车通过道口后，在确认本线及其他线无列车开来后，双侧看守人员互相确认信号，然后开放栏杆（门）。道口开放后，要疏导车辆行人迅速通过。A.对B.错（）
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列车通过道口，警铃熄灭，确认无列车开来，道口工主、副班呼唤应答手势用语有哪些？
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双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
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列车在区间被迫停车后，请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。
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车站附近的道口对开来的机车或列车不能确定是否通过道口时，应先关闭栏杆再用电话询问。（）
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手信号在向列车显示通过信号时，在确认列车（）后收回。
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一趟列车通过道口后确认后续无列车，开启栏杆，道口员应（）。
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驾驶货车通过无人看守的铁路道口，确认无列车通过后，应该（）
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确认列车安全通过道口后，即可开放栏杆（电动栅栏门）。
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列车安全通过后要确认本线和邻线无列车开来时方可开放栏杆。（）
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一趟列车通过道口后可（）。
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道口排除故障后道口员应确认道口具备放行列车条件，撤除防护信号，首先放行（）。
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（）道口员在清扫轮缘槽、铺面时，必须确认无列车开来，穿好防护背心后方可进行清扫，并严密注意公路来往车辆，防止被公路车辆撞伤。
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当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭和蜂鸣器停止鸣响。
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《旅客运输服务作业（列车)》车厢停靠位置无站台时，先确认站舍方向和邻线无列车通过、无危及安全的障碍物方可组织旅客下车，严禁旅客背门上下车。（)
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道口发生交通事故，道口（监护）员拦停列车后，要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆，要以（）为原则，分秒必争，确认障碍物已清理出铁路限界，道口具备放行列车条件时，方能撤除（），放行铁路列车。
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列车在区间被迫停车后，已请求救援列车，应从救援列车开来方向，距离列车不少于m处放置响墩防护（）
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当列车通过道口后，报警音响应及时停止，道口信号机应及时恢复定位（）
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巡守人员迎送列车信号适用范围（）在执行职务中遇列车开来而表示线路、桥梁、道口正常
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收、放工作装置应选择线路比较平直的地段,在多线地段应与（）联系确认邻线无列车通过时进行作业
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后续列车通过晃车地点后，若仍晃车，列车调度员立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知工务部门，根据工务部门上道检查的申请，及时发布本线封锁、邻线限速（）km/h及以下的调度命令后，准许上道检查；工务检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。
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动车组以外的其他列车在车站出发，办理客运业务时，车站客运人员确认旅客乘降、上水、行包装卸完毕后，通过无线对讲设备通知司机，司机须得到（)的报告后，方可起动列车。
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道口看守人员在列车通过后，确认（)无车时再开放栏杆（门)。
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在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三确认、四通过”，严禁来车时
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转移作业地点和列车通过后作业人员再次上道前，现场防护员必须与驻站联络员重新联络，确认作业地点及后续列车运行情况，在确认无列车通过后，方可通知现场作业人员上线作业（）
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