道口发生交通事故，道口（监护）员拦停列车后，要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆，要以（）为原则，分秒必争，确认障碍物已清理出铁路限界，道口具备放行列车条件时，方能撤除（），放行铁路列车。
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通知道口后，如列车车次发生变化，仍按原计划组织开车；通知道口时只通知计划开车（），并按计划组织开车，车次确定后再讲车次告知道口。
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防止道口交通肇事和路外伤安全措施：机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望，对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性（）。
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铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口。
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道口发生故障或交通肇事，道口看守员设置好防护后，要尽快排除道口障碍物和道路车辆，确认障碍物已排出铁路限界、道口具备放行列车条件时，方能撤除防护信号，首先放行公路车辆、行人。（）
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道口员、监护员在当班过程中，要密切注意道口通行情况，及时疏导交通车辆，保持道口畅通，防止拥挤堵塞。（）
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为确保国际列车（重点列车）安全检畅通，对无人看守道口（含监护道口）应当实行职工定点、定时上岗监护制度。
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因机车车辆在道口上切轴，道口员拦停列车，列车道口管理单位（）。
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道口、监护处所的看守（监护）人员接车规定要求是什么？
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有人看守道口发生故障时，应先拦接道口的列车，双线或多线区段同时来车，先拦旅客列车后拦货物列车。
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道口一旦发生故障，可由道口员及时启动故障报警器，向列车或车站进行报警，防止道口事故发生。（）
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车站值班员听到道口故障报警语音或看守、监护员发出的要求紧急停车的通知后，要将列车扣停在站内或呼叫司机紧急停车。（）
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因机动车辆在道口上熄火，道口员拦停列车，列道口管理单位（）。
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道口发生交通事故，道口（监护）员拦停列车后，要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆，要以先开通铁路为原则。（）
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机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望，对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性鸣笛，防止道口交通肇事和路外伤亡。
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机动车通过没有交通信号或者管理人员的铁路道口时,在确保安全的前提下,应尽快通过。()
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铁路某平交道口工作人员接车时，有时会被列车、汽车撞伤，或被列车坠落物件打伤。从以前10年的事故统计资料看，无一人死亡，轻伤仅发生2件。作业时间为每天工作8小时，请使用作业条件危险性评价方法，评估该道口岗位作业条件的危险性。
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工务段安排专职人员对通行旅客列车的无人道口客车监护情况进行添乘检查，对发现的各类问题要进行认真分析并实施严格考核（）
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列车通过道口后，在确认本线及其他线无列车开来后，双侧看守人员互相确认信号，然后开放栏杆（门）。道口开放后，要疏导车辆行人迅速通过。A.对B.错（）
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为确保国际列车(重点列车)安全检畅通，对无人看守道口(含监护道口)应当实行职工定点、定时上岗监护制度。此题为判断题(对，错)。
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机动车通过有交通信号的铁路道口时，应当尽快加速通行。此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
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有人看守、监护道口应根据交通繁忙程度和了望条件，采用不同类型的道口信号设备及电话、电台、预报警设备（）
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有人看守、监护道口发生责任交通事故，严重“两违”等，对道口管理人员和道口工进行追责（）
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某铁路运输公司在顶挂车作业中，由于疏忽忘记通知各道口值班人员封闭道口，列车通过某道口后，刚好一辆汽车到达路口通过，险些发生碰撞，根据《唐山港集团股份有限公司事故管理办法》应该定为涉险事故（）
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电气化铁路区段道口附近发生接触网断线时，道口员除设法通知接触网工区尽快派人抢修外，还应对现场实施监护，劝阻现场人员远离接触网断线处不少于（)半径的距离。
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