纯电车踩制动踏板1/3行程以上,电制动与气制动共同作用但无能量回收。()
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某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。针对制动时发抖的故障,你认为首先应该:()
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制动失效就是制动踏板踩到底各车轮制动作用()。
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气压制动器不良时,将制动踏板踩到底,汽车()。
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紧急停车时先松油门踏板,踩下离合器踏板,再踩制动器踏板,制动距离会小一些。
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关于制动系的检查.调整,甲认为:制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现,将推杆长度缩短,可以增大自由行程;乙认为:检查真空助力器时,用力踩几次制动踏板,若踏板位置有所下降,说明真空助力器正常;正确的是()。
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采用气压制动的车辆,在气压为600kPa时,将踏板踩到底,气压稳定后观察3分钟,其气压降低值不得大于()。
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紧急制动时,可将制动踏板迅速踩到底,必要时腾出一只手()。
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制动踏板的行程过大,踏板踩到底时,距底板不足25~50mm,可能由()等原因引起。
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踩制动踏板费力,停车所需的制动踏板压力过大,可能的原因有()。
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只有在重踩制动踏板时制动警告灯才点亮,应该作何检查?()
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汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。
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气制动式汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。
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液压制动汽车,踩制动踏板时有弹性感,其原因是管路中()。
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对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后,踏板能升高但制动踏板感觉有弹性,则是由于()
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紧急制动时,可将制动踏板迅速踩到底,必要时腾出右手()。
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对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后,踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性,则是由于()
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在车辆制动时,为了增大制动力,需要用脚跟去踩制动踏板。
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连续踩几次制动踏板,踏板能升高,但踩住制动踏板有弹性感,则是( )
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【判断题】判断题:()1、制动踏板自由行程过大,会造成制动失灵。
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踩制动踏板费力,停车所需的制动踏板压力过大,可能的原因()。
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液压制动系统达到规定的制动效能时,制动踏板行程不应大于全行程3£¯4,装有自调间隙的不得大于全程4£¯5,乘用车不得大于()mm,其他机动车不得大于150mm。
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纯电车踩制动踏板1/3行程内的制动减速比相同车速、相同作用时间下的滑行减速的能量回收要小。()
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将制动踏板踩到底后,制动踏板与地板之间的距离,即为制动踏板余量()(Ⅰ)
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盘式制动器安装好以后,要用力的踩制动踏板到底,连踩数次。这样做的目的是为了让制动管路充满制动液。
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