高速动车组转向架一般通过设置二d避免空气弹簧出现较大横移()
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中、高速内燃机车多为一系弹簧转向架。
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一般车体质量通过()弹簧传给转向架构架,然后通过()弹簧均匀地分配到各个轴箱上,最后经轮对作用于钢轨。
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转向架的固定轴距短,容易通过曲线,并且弹簧减震系统完善,利于高速运行。
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CRH2A动车组二系悬挂釆用空气弹簧加“Z”字形牵引拉杆()
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动车组转向架轴箱定位装置特点: ,能同时兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度及曲线通过性能; ()
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