车场不同供电分区之间设隔离开关（）
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小行基地接触网C1分区与C2分区之间的越区开关编号为（）。
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某汽车库，建筑面积3999m2，地下1层，层高3．30m，地下汽车库地面标高至室外地面的距离不大于10m。车库可停车101辆，划分1个防火分区，2个防烟分区。车库设人员疏散口2个，设汽车疏散口2个，汽车出入口均设防火卷帘。该汽车库消防供电负荷为二级，并设有火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、室内、外消火栓给水系统、机械排烟系统、应急照明和疏散指示标志、挡烟垂壁、建筑灭火器等消防设施。本案例汽车库属于（）类汽车库。
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为保证供电质量，运输线路较长的矿井往往采用分区断电开关进行分段供电。
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开闭所一般设（）电源进线。由于开闭所多设在枢纽站，故单线区段，开闭所由相邻两供电分区的接触网供电。
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南延线B21分区通过安德门2145越区开关与一号线（）供电分区可以实现越区供电。
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在分区坝的防渗体与坝壳之间，根据需要与土料情况可以只设反滤层，也可同时设置（）。
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设架线车场要设停电开关的目的是（）
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绘图题：画出电力二次系统安全防护体系中各安全分区之间横向隔离示意图。
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单线区段的分区亭：正常运行时，分区亭内断路器和隔离开关（），以实现双边供电或越区供电。
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车辆段、停车场某供电分区接触网设备发生异常情况需要立即停电，但不直接影响行车，接触网工班立即申请该供电分区停电，封锁相应股道和道岔，做临时性处理。
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在分相绝缘器处配置隔离开关或设分区亭（开闭所），以便越区供电。
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DC1500V刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：静态不小于（）mm；动态不小于（）mm。
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四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。
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下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是（）。 Ⅰ、不同种类的润滑油舱Ⅱ、燃油舱和润滑油舱 Ⅲ、油舱和淡水舱Ⅳ、燃油舱和压载舱 Ⅴ、淡水舱和压载舱Ⅵ、机舱和货舱
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分区亭（分区所）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。
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一号线正常运行时两座主变电所分别向3个供电分区供电，当其中一座主变电所解列时，合上张府园站的103、104联络开关，一座主变电所供全线的（）和动力照明一二级负荷。
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整个绝缘部件都要清扫干净，发现裂纹、破损、老化要及时更换。污秽地区的绝缘部件的清扫周期可根据具体情况增加清扫次数。不同供电分区之间的隔断绝缘子为（）个月。
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复线区段的越区供电，一般在分区亭内装设（）台开关，分别负责并联供电和越区供电。
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不同供电分区上下行分别设置电动隔离开关以实现越区供电。（)
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在牵引变电所出口处和分区所处，一般把两相不同的供电区分开，这称为（）
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城西路停车场共有（）个供电分区（）
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牵引变电所实施供电越区，分区所设备故障时可通过闭合接触网越区隔离开关或短接接触网分相实现越区供电。（西铁供函〔2017〕168号）（）
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坝体混凝土标号分区设计应以强度为主要控制指标。混凝土的其他性能指标应视坝体的不同部位做校验，必要时可提高局部混凝土的性能指标，设不同标号分区。（)
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AT供电的分区所、AT所设备有室外分散布置方式或GIS开关柜方式，其中隧道所AT变为充气式（SF6）变压器，非隧道所为充油式变压器（）
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