与客车定检同步检修的车辆部件主要有（）.
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检修最大运行速度超过（）客车的车辆段须有相应的检修设备。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。
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客车检修周期及技术标准，按（）车辆检修规程执行。
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25T型客车在进行完A1修程后，在车辆（）端定检标记处涂打A1修标记。
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客车车辆定期检修修程有（）
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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）、换件修和主要零部件的专业化集中修。
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在定检期限内并有定检保证范围的车辆部件因（）不良或材质不良造成的行车事故，以及规定的列检检查范围以外而造成的行车事故，列定检责任。
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超过定检检修期限的车辆（回送厂段修车除外）禁止编入列车
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车辆检修限度分为运用限度和定检限度。（）
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25K型客车空气制动装置软管检修，软管装车后不得与其他零部件（）。
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定检到期车须以车辆检修周期为准，按现车检修周期标记扣修定检到期车，厂、段修以日为准，不得提前。此题为判断题(对，错)。
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承担长大货物车检修的车辆段，应有专人掌握车辆的去向和定检期限，有计划地做好检修工作。（)
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每日运营结束，电动客车回车辆段（场)后，司机向派班员汇报电动客车运行情况和技术状态，派班员与车辆检修调度员进行交接。（)
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车辆检修的中间限度须保证第二次定检时零部件的损伤不超过（)。
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客车辅（A1)修质量标准中规定，辅（A1)修检修完毕后，在二、三位端墙定检标记A1栏内涂打检修标记。（)
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涉及行车安全的部件必须严格按周期检查和修理，可不与电客车修程同步（）
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超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外)禁止编入（)。
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车辆调度货车运用组织工作主要包括检修车数量的控制、扣车组织、检修车统计、定检过期车管理等内容（）
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机场线电客车车辆空调机组四大组成部件为（）
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客车转向架油压减振器未予检修，导致不能抑制车辆垂直振动使各主要承载件及轴承承受巨大的（)载荷而裂断或燃轴。
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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修，最高运行速度超过120km/h的客车分为（）
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架修：对地铁车辆主要部件检查修理，采用检测或换件方式恢复车辆可靠使用状态。其检修周期为走行公里50～60万公里（或运行时间5～6年）（）
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段修客车装用的重要零部件须按规定涂（刻）打或粘贴检修标记，新品重要零部件还须有永久的（）
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电客车回库后，当值司机与检修接车人员现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆中心，所有登车作业需征得车场调度同意并办理请、销点手续。检修调度（）
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- 电缆过路应采取__、埋地等防护措施,埋地深度不小于__m，__电缆应沿电杆、支架、墙壁敷设，并采用__固定；硬化地面无法__、埋地的应穿导管保护，保护管的内径不应小于电缆外径的__倍或采用专门电缆保护板进行保护