汽车空调机中,能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压,并可维持连续不断的制冷剂循环,完成吸热、放热过程,被称为制冷系统心脏的是()。
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单级氨冷系统中,由()来的低温、低压制冷剂气体,经吸气总管被压缩机吸入并压缩。
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汽车空调系统中将低温低压气体变成高温高压气体是()。
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在汽车空调制冷剂循环系统中低压保护开关安装在()
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双效溴化锂制冷机中,制冷机由液体变为气体的设备是高低压发生器和蒸发器
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制冷循环中的节流过程是由冷凝器底部来的常温、高压制冷剂液体,流经节流孔时,发生减压膨胀,压力温度者降低,变为低压、低温液体进入蒸发器中。
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汽车空调制冷系统中,高、低压开关的作用是:()
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汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态()。
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单级氨制冷系统中,由()来的低温、低压制冷剂气体,经吸气管被压缩机吸入并压缩。
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制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物的热量,所以是低压高温气体。()
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某汽车空调制冷不足,经检测高、低压侧的压力均偏低,玻璃观察窗中出现连续泡沫,以下哪项正确?()
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某95年款本田雅阁2.2L轿车,其空调系统一直工作良好,在刚进入夏天时逐渐感觉制冷效果差,经检测高、低压管路压力均偏高,请回答下列问题:当汽车高速行驶时,制冷良好,中、低速制冷效果差说明()。
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空调器中将低温低压制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体排入至冷凝器中().
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毛细管可将高温高压液体变为低温低压液体。
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把低温低压气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂的设备是()。
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机房专用空调在进行制冷工作时,压缩机吸入(),进行压缩,压缩成(),然后进入冷凝器进行冷凝,向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体,在经过节流装置进行节流,节流以后变为()制冷剂,进入蒸发器进行蒸发,在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体,然后被压缩机吸入进行下一个循环,从而起到循环制冷的目的。
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空调系统中压缩机的作用是把低温气体压缩成高温气体。
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汽车空调系统中,()能将液态制冷剂变为气态。
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汽车空调压缩机吸入低温()制冷剂蒸气。
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()是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界线。
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下列哪种情况,气体属于理想气体()A.低压、高温;B.低压、低温;C.高压、高温;D.高压、低温。
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汽车空调系统工作时,制冷剂在()中气体变为液体
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空调蒸发器不断地吸收周围热量,使得进入蒸发器的低温低压液态制冷剂变成高温低压气态制冷剂,从而达到制冷的目的。()
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重庆5号线As型空调系统中,经压缩机压缩的高温低压气体制冷剂在冷凝器内被冷凝风机吹入的空气冷却为液态制冷剂()