用点火示波器检测到革一缸连杆轴承有异响，随着转速的提高，该故障波形辐度（），即可确诊该缸连杆轴承响。
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变速器直接挡无异响，而在其他档位均有异响，这说明第一轴轴承损坏。（）
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（）是连杆轴承异响的特征。
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用汽车示波器检测发动机的点火波形时，应该使用（）.
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转炉本体耳轴轴承有异响的故障原因是（）
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关于连杆轴承异响。甲认为：发出较大清脆的当当金属敲击声。乙认为：也随发动机转速增加，声音加大。丙认为：发动机温度升高，声音减弱或消失。看法正确的是（）。
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挖掘机行走时减速箱内有异响的原因有齿轮掉齿、轴承磨损和（）。
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用点火示波器检测至某一缸有异响，通过在低中范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况，而断火试验时故障波形幅度基本消失，此现象可以诊断为（）。
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（）不是连杆轴承异响的特征。
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在发动机机油加油孔倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响。
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点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波形：（），重叠波和高压波。
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连杆轴承异响的原因有（）。
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发动机曲轴主轴承有异响，单缸熄火试验时，响声（）。
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用点火示波器检测到某一缸活塞敲缸响，通过在低中速范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况，而断火试验时故障波形幅度（），即可确诊该缸为敲缸。
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在讨论进气歧管压力传感器的故障诊断时，技术人员甲说，可以在打开点火开关时，用手动真空泵给传感器施以不同的真空度，用万用表或示波器检查传感器的信号输出电压随真空度的增加而变化的特性是否满足要求，以此来判定传感器是否出现故障；技术人员乙说，也可以用万用表或示波器检查随着发动机转速和负荷的变化，传感器的信号输出电压是否满足要求，以此来判定传感器是否出现故障。请问谁的说法是正确的？（）
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发动机连杆轴承有异响，当断火检查某缸时，响声显著减弱或消失，且在续火瞬间能灵敏地恢复，应诊断为该缸连杆轴承发响。
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曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。
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以下不属于连杆轴承异响的现象的是（）
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料饼提升机的下轴承有异响怎么处理（）
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连杆轴承异响的故障原因之一是（）与轴承座配合松动。
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配料长皮带机头张紧滚筒轴承座有异响该（）处理。
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配饼提升机的下轴承有异响怎么处理（）
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用示波器检测点火装置的点火信号。
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连杆轴承异响发出尖脆的喀喀声（）
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在气门室侧察听，嗒嗒声响随发动机转速不同而改变频率，且在各转速时均有异响，同时发动机温度变化或断火试验时，声响不随之改变，则为（）
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