STl600型闸谪器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）
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新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。
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STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。
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STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、（）等组成。
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顺时针转动机冷车上的STl-600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程（）。
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STl—600型闸调器利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
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目前主型货车（机保车除外）采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制。
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ST1-600型闸调器安装在基础制动装置的（）。
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STl-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制，主要取决于（）。
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关于双气路控制式气缸启动阀的正确论述是（）。 Ⅰ.采用单级活塞式启动阀 Ⅱ.在性能上能兼顾启动和制动两方面要求 Ⅲ.能避免燃气倒冲，引起空气管爆炸 Ⅳ.能速开、速闭，但落座速度缓慢 Ⅴ.阀盘、阀座撞击轻，磨损少 Ⅵ.结构简单，造价低
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STl—600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。
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ST一600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。
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通常双气路控制式气缸启动阀的启阀活塞结构形式是采用（）。
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STl—600型闸调器组装后，必须在试验台上做（）试验。
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当踩下油压控制式离合器踏板时，依照各机件之作用顺序选出正确者为：a.压板，b.释放杠杆，c.分泵活塞，d.释放叉，e.释放轴承（）
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STl—600型闸调器，螺杆一次最大缩短量为（）。
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ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装（）。
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STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于（）
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关于双气路控制式气缸启动阀的正确论述是（）。Ⅰ.采用单级活塞式启动阀Ⅱ.在性能上能兼顾启动和制动两方面要求Ⅲ.能避免燃气倒冲，引起空气管爆炸Ⅳ.能速开、速闭,但落座速度缓慢Ⅴ.阀盘、阀座撞击轻，磨损少Ⅵ.结构简单，造价低
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STI－600型闸调器安装在基础制动装置的（)。
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ST1—600型闸调器采用四头梯形非自锁螺纹、双向调整结构。（)
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ST1£600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（)。
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＞ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）
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机车设备分固定机控器和便携机控器两种，固定机控器安装在机车上时由（）负责保管交接
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STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查;螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于100mm。()此题为判断题(对，错)。
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