牵引发电机电流互感器严禁（）边断路运行。
相似题目
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机车运行方向的改变是靠改变牵引电机的励磁电流方向来实现的。
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CRH5型动车组的牵引单元由（）、主断路器、主变压器、牵引变流器、异步牵引电机组成。
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正常情况下，牵引电机起动时电流大，高速运行时反电势高。
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SS4型电力机车牵引电动机回路（含平波电抗器）产生短路或变压器次边短路时，由次边过流保护动作跳开主断路器进行保护，在（）周波内开断短路电流。
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车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
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牵引电机主极断路检查确认电动机（）显示状态，如在全磁场工况无显示和在过渡后显示到顶时，则为牵引电机主极开路。
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牵引变压器原次边之间除了有电压变换的关系外，没有电流、阻抗的变换。
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单机运行，在牵引电机给定电流时，车钩牵引力的值（）。
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ZG80-1500型电力机车是通过反向器来改变牵引电机（）的电流方向来改变机车的运行方向的。
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SS4型电力机车牵引电动机回路(含平波电抗器)产生短路或变压器次边短路时，由次边过流保护动作跳开主断路器进行保护，在二个周波内开断短路电流。
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牵引电机支路负载电流超过（）时，通过微机检测电机过流继中间电器557KA动作，主断路器分闸。
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牵引电机主极断路处理：将主手柄回零位，并将对应（）故障开关置故障位，甩电机维持运行。
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蓄电池与硅整流充电机并联于直流母线上作浮充电运行，当断路器合闸时，突增的大电流负荷（）。
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牵引丢失，HMI故障代码为2679，司机断开主断路器，在HMI上切除故障车辆的牵引变流器，闭合主断路器，可以限速（）继续运行。
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检查牵引电机主极断路时应先确认（）。
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CRH2型动车组牵引变压器原边绕组额定电流值为（）。
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SS3型电力机车加载运行中主断路器跳闸，主接地信号灯和某牵引电机过流信号灯同时点亮的原因多数情况是属于：（）。
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韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。
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运行中如出现提主手柄某电机电流无显示。主手柄提2位后，出现电流明显波动时，多为某牵引电动机主极连线断路。
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电流互感器在运行时，副边绕组不得（);电压互感器在运行时，副边绕组绝对不允许（)。
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一个铭牌上额定电流为630A的断路器，其下级接入两台380V的110KW消防泵电机，两台消防泵灭火时都需要投入运行，断路器的电流整定值应为（）
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牵引系统差动电流传感器检测到漏电流时发出跳高速断路器（HB）信号（）
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每一台牵引变流器连接一个高速断路器驱动4个牵引电机工作。（)
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SS3型电力机车两位置转换开关的作用之一是转换牵引电机（)中的电流方向，以达到改变电力机车运行方向的目的。