SS3型电力机车两位置转换开关的作用之一是转换牵引电机（)中的电流方向，以达到改变电力机车运行方向的目的。
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韶山3型4000系电力机车两位置转换开关“牵引”不转“制动”，人为搬动反向器到制动位WHZJ吸合，是因为（）。
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SS3B型电力机车转换控制插件的主要作用是当电子控制柜处于B组时根据司机手柄级位直接产生移相控制指令，并进行电流、电压的信号处理。
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两位置转换开关的工况鼓用于实现机车牵引工况与制动工况的转换。
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SS3B型机车只要操纵台钥匙开关合上，得电的导线之一应是（）
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两位置转换开关的（）鼓用于实现机车牵引与电阻制动工况之间的转换。
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SS3型电力机车牵引电机电枢轴上小齿轮的齿数为20，车轴上大齿轮的齿数是：（）。
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SS3型电力机车牵引通风支路是（）
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将SS4型电力机车上两位置转换开关置中间位，电桥一端夹ZDl05型牵引电机内部B，线，另一端夹接线盒处B2线测量附加极与补偿绕组之和，阻值应为（）。
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ZG150―1500型电力机车串并联转换时，操作要迅速，在牵引电机电流低于（）安培时，方可转换。
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SS8型电力机车，由（）保证两位置转换开关的无电转换。
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SS3型电力机车在两位置转换开关的控制支路中，设置LWZJ联锁的目的是保证两位置转换开关必须在调速手柄处于（）进行转换。
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SS4型电力机车段修技术规程规定，TKH4．840／1000型位置转换开关试验要求之一：在最大工作气压（）下，管路、风缸及电空阀不得有泄漏。
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二位置转换开关用来实现电力机车牵引工况与（）工况之间的转换。
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两位置转换开关的作用是实现机车的（）转换和牵引与制动转换的功能
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ZG150-1500型电力机车的牵引制动转换器的作用是什么？
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CRH2A型动车组空挡转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是验（）牵引性能，进行空挡试验。主电路得电状态，牵引电机不得电。
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SS7C型电力机车Ⅰ端向前牵引运行时，Ⅰ、Ⅱ端两位置转换开关均转向“向前”、“牵引”位。
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电力机车两位置转换开关，用于实现机车（）间的转换。
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机车的正反向运行是通过两位置转换开关改变牵引电动机（）绕组中电流的方向来达到的。
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两位置转换开关的作用是实现机车的（）转换和牵引与制动工况转换的功能。
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韶山3型4000系电力机车改变牵引电机励磁（电枢）电流方向和机车工况转换的部件是：（）
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SS7E型电力机车，两位置转换开关采用（）驱动。
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SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，转换A、B开关，检查两组（）板上的两个LED灯亮。
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SDJ-1D型调车灯显接口盒“机车信号转换开关”位置：专调机车（DF5、DF7、DF21）置“断开”或“自动”位，干线机车（SS3B、DF4、DF8B、HXD系列机车）置“接通”或“强制机车信号”位（）
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