以提高钢件表面耐蚀力为目的，可选（）
相似题目
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零件氮化可以提高零件表面的（） Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。
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渗碳是将钢件放入含碳的介质中，并加热到（）高温下保温，使钢件表面提高含碳量的热处理工艺。
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表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的强度、耐磨性和疲劳强度，而心部仍具有足够的塑性和韧性。（）
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表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的（）
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中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用（）
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渗碳是钢件表面渗入碳原子的工艺，它能使钢表面的含碳量提高，主要目的是得到（）的表层。
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气体氮化以提高零件表面硬度和强度为主要目的。
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表面工程主要用于提高零件表面的耐磨性、耐蚀性、耐热性及抗疲劳强度等性能，以保证机械在高速、高温、高压、重载及强腐蚀介质工况下可靠运行。
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钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。
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渗氮的目的是提高表层的硬度，增加耐磨性，耐蚀性和疲劳强度.
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电火花强化法能够改善工件表面的物理化学性能，提高表面硬度、耐磨性、耐蚀性和红硬性。
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淬火的目的使钢件获得所需的（）组织，提高工件的硬度，强度和耐磨性。
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化学热处理的目的是提高钢件表层的强度、韧性、耐磨性、耐腐蚀性和抗氧化性。（）
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大型铸钢件为提高铸件表面质量、防止粘砂，可用（）作面纱。
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钢件发蓝处理可以使工件表面形成以（）为主的多孔氧化膜。
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表面淬火的目的是是钢件表层获得高硬度和高耐磨性，而心部热保持良好的（）。
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在黄铜中加入（），其目的主要是为了提高黄铜的力学性能和耐热性，同时也提高在海水、氯化物和过热蒸气中的耐蚀性。
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奥氏体不锈钢固溶处理的目的是提高耐蚀性。
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将钢件放入含碳的介子中，并加热到（）高温下保温，是钢件表面提高含碳量，这种化学热处理称为渗碳。
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为提高大型铸钢件表面质量，防止粘砂可用（）作面砂。
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渗碳是在钢件的表面以碳元素渗入，使钢件表面的含碳量提高，得到耐磨、耐压和高硬度的表面。
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碳氮共渗的目的是提高工件表面的硬度、耐磨性、耐蚀性。
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渗氮可以提高钢铁件的表面硬度、耐磨性、疲劳强度和耐蚀性。
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一般来说，在材质和介质相同的条件下，铸钢件的耐蚀性较热轧件的耐蚀性更好。（)