机车供电（），取消了客车编组中的发电车，改由机车集中供电。供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率50Hz，通过车端电力连接器分二路向客车送电。
相似题目
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机车、客车、（）、发电车、试验车及大型养路机械，均须备有灭火器。
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SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
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客车空调机组的结构型式为车顶单元式，安装在车顶端部，与空调机组配套的电气控制柜安装在车内（），空调机组与电气控制柜通过电器连接器（插头、插座）连接，由发电车或机车集中供电（方可由本车悬挂式发电机供电）。
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25G型客车由发电车集中供电，电压为（）三相四线制。
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中途换挂机车时，到达机车司机与车站间、（）与出发机车司机间办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》和《客运列车挂车通知单》的交接。
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电力机车、内燃机车、动车、轨道车、检查车、发电车、试验车及客车内均须备有灭火器。
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中间站在列车（调车机车）到达后，调车有关人员确认编组与计划相符，（）亲自向司机传达计划。
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DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如各车厢未显示本车绝缘故障，应将全列车厢的（）断开，通知司机分别对I、II路重新合闸送电，判断是否由于车上负载绝缘不良引起的“车辆接地”。
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SS7E型机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
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专门用于车列的解体、编组、转线及车辆的取送等调车作业的机车叫（）。
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机车供电的空调客车，在列车始发前（）连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。
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在列车中的某一节车上（或机车上）设立电站或变电所，向（）供电这种供电方式称为列车集中供电方式。
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当工程车按首尾机车编组时，应使用首端机车驾驶，当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时，按（）运行办理。
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机车供电的空调客车，在列车始发前（）min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。
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集中供电此供电方式是由专门的供电装置向整列车的负载进行供电，这种供电方式适用于用电量较大并且是（）编组的列车（如全列空调客车）。
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SS<sub>7E</sub>型机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求
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《铁路旅客运输服务质量规范》空调列车规定，机车供电的空调客车须在列车（)完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热;
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工程车首尾两端须设有标志灯。当工程列车按首尾机车编组时，应使用首端机车驾驶，当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时，按（)办理。
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DC600V机车供电系统中的各车厢强，列车编组灵活
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由机车向客车供电的列车换挂机车时，由（）办理相关交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理相关交接手续，并进行签认。（1
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由于25型客车采用由发电车集中供电，因此餐车冰箱控制系统改为交流220V。（)
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《铁路旅客运输服务质量规范》（）规定：车厢内空气质量符合国家标准发电车供电的空调客车须在列车始发前60分钟供电并开启空调预冷预热，机车供电的空调客车须在列车始发前（）分钟（）完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热；
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《空调列车服务质量规范》7.3.1规定，发电车供电的空调客车须在列车始发前60分钟供电并开启空调预冷预热，机车供电的空调客车须在列车始发前（）分钟（）完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热
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目前运用中的25G、25AK型空调客车电源多由发电车的柴油发电机组通过一路干线供电。（)