09－32捣固车夹持回路所用的蓄能器压力为（）。
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09-32捣固车最大联挂速度为（）。
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09-32捣固车的捣固装置比例控制电路板为（）。
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09-32捣固车液压系统中的作业回路由（）子回路组成。
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08-32捣固车夯实装置振动油马达回路溢流阀设定压力为（），并由远控阀控制。
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08-32捣固车内侧夹持油缸大腔通常有（）压力的油液。
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09-32捣固车的转向架轴距为（）。
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09-32捣固车长度为（）。
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09-32捣固车电子摆控制电路板为（）。
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09－32捣固车捣固小车使用气动制动，制动压力由1个（）和1个中间压力调整阀提供。
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08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的大腔常通（）压力油液。
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08-32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为（）。
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08-32捣固车捣固装置升降油缸液压回路压力为（）。
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09-32捣固车液压作业系统共有（）回路组成。
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08-32捣固车外侧夹持油缸液压液压回路压力为（）。
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09-32捣固车最小通过曲线半径为（）。
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08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的小腔常通（）压力油液。
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08-32捣固车捣固装置振动油马达回路溢流阀设定压力为（），并由远控阀控制。
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09-32捣固车设计作业效率为（）。
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09-32捣固车液力变矩器的传递功率为（）。
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08-32捣固车内侧夹持油缸小腔经二位四通电磁换向阀通（）压力的油液。
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08-32捣固车捣固内、外夹持油缸的夹持动作，是由（）的液压控制回路进行的，它们相互之间没有机械或液压同步结构，两侧捣固镐的夹持移动距离，因道床阻力不同而有所不同，所以称为异步夹持。
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09-32捣固车长度为（）
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08£32捣固车内侧夹持油缸大腔通常有（)压力的油液。
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09£32捣固车长度为（)。
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