08-32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为（）。
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08-32捣固车捣固装置驱动偏心轴采用的是（）马达。
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08-32捣固车GVA可以根据预先输入的线路数据自动计算出捣固车起道、拨道、抄平所要参与控制的（）种给定值。
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08-32型捣固车的作业走行的两台油马达为（）的开式油路，节流调速。
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08-32捣固车激光拨道时的线路方向偏差信号由激光发射装置产生。
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08-32捣固车作业时最大拨道量为（）。
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08-32捣固车夯实装置振动油马达回路溢流阀设定压力为（），并由远控阀控制。
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08-32捣固车起、拨道装置每工作（），需给拨道滚轮加注润滑油脂。
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08-32捣固车作业走行驱动采用的是（）马达。
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在08-32捣固车中（）根据输入的线路参数自动计算出在前作业点进行起拨道的5个参数。
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08-32捣固车两个拨道油缸的液压回路为（），拨道作业时，两个油缸的作用力方向一致。
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捣固车液压系统中装有伺服阀的起拨道液压回路中，液压油应保持在NAS1638标准的6级或ISO标准的18/14级以内。
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08-32捣固车作业走行采用的马达在低转速（）时运转平稳。
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08-32捣固车捣固装置升降油缸液压回路压力为（）。
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08-32捣固车起道油缸是单作用油缸，起拨道装置的下降靠（）。
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08-32捣固车激光拨道作业时采用的检测方法是（）。
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08-32捣固车捣固作业时，ZF的传动路线被切断，柴油机的动力通过双向变量柱塞泵，驱动闭式回路的定量柱塞马达，通过（液压马达）减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴，将动力分别传至前转向架的两根车轴。
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08-32捣固车捣固装置振动油马达回路溢流阀设定压力为（），并由远控阀控制。
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08-32捣固车的作业走行液压马达采用（）进行换向控制。
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08-32捣固车的核心部分是作业机构，它主要包括捣固装置、起拨道装置和夯实装置。
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08-32捣固车激光拨道作业仅用于（）的作业。
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08－32捣固车拨道装置中两个拨道油缸相背安装其油路为（)联。
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08£32捣固车的作业走行液压马达采用（)进行换向控制。
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《修规》第4.7.4条捣固车起拨道作业基本要求
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在08£32捣固车中（)根据输入的线路参数自动计算出在前作业点进行起拨道的5个参数。
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