东风11机车每个闸瓦托上装有块闸瓦（）
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东风11机车单元制动器闸瓦间隙为（）。
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东风车每个闸瓦托上装用（）块闸瓦。
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段修时，高摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。
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闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。
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东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。
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段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。
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东风11型内燃机车空气压缩机曲轴中部拐上装着（）组话塞连杆。
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基础制动装置的（）两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。
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机车上每个轮对设4块闸瓦分别挂在左右车轮的两侧，称为双侧制动。
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