螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及水效率等随()和()变化关系。
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在外载荷不变的情况下,试判断下列零件上各点应力的变化特性(用应力循环特性系数r表示)转动心轴,外径上的弯曲应力r为()推力球轴承滚动体上一点的接触应力,r为()。
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影响螺旋桨推进特性的因素有()。 a.螺旋桨的结构参数; b.推力系数和转矩系数; c.航行状态。
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在钻孔时能够向钻头传递轴推力和旋转扭矩的是钎尾。()
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变矩系数K增大时,涡轮输出扭矩()。
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船舶航行阻力增加时,则螺旋桨的进程比J、推力系数KT、扭矩系数Kq的变化是()。
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汽油发动机最大扭矩与其标定工况下扭矩的(),则扭矩储备系数越大,汽车对于外界阻力变化的适应能力越强。
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架空乘人装置减速器输出扭矩富裕系数不低于()倍。
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燃料调整特性是在一定的节气门开度和转速保持恒定的情况下,汽油机的功率或扭矩随过量空气系数α而变化的关系。
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高强度大六角头螺栓连接副扭矩系数测试是为了进行()
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为保证摩擦型大六角头高强螺栓的强度,须做扭矩试验。测出的扭矩系数应该()。
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高强度大六角螺栓连接副的扭矩系数平均值应为0.110~0.150,扭矩系数标准偏差≤0.010。
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在大风浪中航行,船舶所受的总阻力发生了变化,主要表现在()。 a.空气阻力增加; b.船舶摇摆和起伏引起了波涛阻力; c.螺旋桨在斜水流中工作,扭矩和推力增加; d.舵的制动使船体附体阻力增加; e.尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低; f.水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加。
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汽轮发电机组的联轴器不光传递扭矩,还传递轴向推力。
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当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时,柴油机转速降低,而离心力推力大于调速弹簧,即自动加油,以获得新的平衡。()
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在柴油机推进装置中,容易发生穴蚀的部件()。 ①十字头机缸套外壁; ②筒形活塞式机缸套外壁; ③套管式活塞冷却机构; ④螺旋桨叶片; ⑤推力轴承推力块; ⑥回油孔式喷油泵。
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当船舶污底时,如果螺旋桨转速不变而航速下降,则进程比J和扭矩系数Kq的变化()。
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在稳定航行时,航速与螺旋桨的转速成正比,所以只要取适当的比例()和()可以重合,给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。 a.船舶的阻力特性/螺旋桨的推力特性; b.船舶的功率特性/螺旋桨的功率特性; c.螺旋桨的推进特性/柴油机的速度特性; d.柴油机速度特性/船舶阻力特性。
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根据标准JGJ82-2011规定扭矩系数是指高强度螺栓连接中,施加于螺母上的紧固扭矩与其在螺栓导入的轴向预拉力(紧固轴力)之间的比例系数。
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扭矩储备系数
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主轴的主要左右是承担和接受轮毂处传来的各种(),并将扭矩传递给(),将轴向推力和启动弯矩传递到()和()。
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荷载分布均匀的5层一般建筑物,可能建筑在边坡上,其滑坡推力计算采用推力安全系数为:()
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当船舶污底时,如果螺旋桨转速不变而航速下降,则进程比J和扭矩系数Kq的变化是______。
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【单选题】螺旋桨的推力系数K1和扭矩系数K2是随下列哪个参数的变化而变化
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4、利用传递系数法计算滑坡推力,传递系数的大小与()有关。
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