变矩系数K增大时，涡轮输出扭矩（）。
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甲技师说：液力变矩器和液力偶合器都具有增大扭矩的作用。乙技师说：液力变矩器由于导轮的存在，使其具有增大扭矩的作用，而液力偶合器不具有增大扭矩的作用。你认为（）。
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09-32捣固车液力变矩器涡轮的输出最大力矩为（）。
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液体变矩器工作时当涡轮转速由零逐渐增大时，增矩值随之逐渐减少。（）
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装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。
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液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，涡轮轴上的输出扭矩的绝对值（）
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造成变矩器输出扭矩下降的原因有（）。
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大型养路机械所采用的液力变矩器一般都具有（），涡轮因负荷增大而转速下降时，转速比也随之下降而使发动机的负荷增大，因此要求多台机械连挂运行时，各车换档要同步进行。
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液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，液力变矩器的效率（）
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当发动机输出力矩为25kgm，液力变矩器扭矩比为1.6，此时变速箱的输入扭矩为（）。
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液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴的输入转速（）
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液力变矩器可以使机器在挡位速度范围内实现无级变速。当外负荷增大时，它使机器自动（），并同时（）输出扭矩。
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与液力耦合器相比，液力变矩器的特点是可以变矩，其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有（）
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液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴上的输入扭矩（）
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液压马达输出扭矩增大时其转速（）。
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当装载机采用双涡轮变矩器时，两涡轮轴齿轮分别与变速器输入轴的超越增减速齿轮啮合，当（）工况时，两涡轮共同输出动力。
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BB0 2 1 液力变矩器涡轮转速为（）时，涡轮轴的输出扭矩达到最大值
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泵轮和涡轮的转速差越大，变矩器增大转矩的就作用越大。此题为判断题(对，错)。
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齿轮传动时，以大齿轮带动小齿轮传动，输出转速升高，扭矩增大;反之，输出转速降低，扭矩下降。（)
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液力变矩器由于增加了导轮机构，使它不仅能够传递 ，而且能在泵轮 不变的情况下，随着涡轮的转速不同而改变涡轮输出转矩的大小，即能够实现变矩作用，“变矩器”的名称由此而来（）
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3、液力变矩器中起到增大扭矩作用的元件是（）
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液力变矩器可以增大扭矩的作用，所以增大的扭矩为对液流的反作用扭矩（）
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自动变速器变矩器可以增大输出侧的扭矩()倍。
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关于失速试验说法正确的，技师甲说：失速试验目的是检查发动机输出功率、变矩器性能及制动器和离合器打滑情况。技师乙说：失速转速变矩器的涡轮不转，节气门全开时，发动机的最大转速称为失速转速（）
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捣固车液力变矩器主要由（)、（)和（)组成，泵轮和发动机输入相连，涡轮和输出相连。
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