对Ⅲ级及以上偏差处所,应及时安排()。
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对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所,应及时(),安排整修。
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工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所,应及时处理,或通知在管内施工的责任单位及时处理。
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对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所,应及时安排()。
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对于Ⅲ级及以上突发事件,玉溪供电局应急办公室应在接到报告后()分钟内,向云南省级公司应急办公室报告。
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在测量电能表标准装置的标准偏差估计值时,对0.05级及以上的装置应不少于10次的重复测量。
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对轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所,应安排()。
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依据华电国际公司系统的分级响应机制,当发生达到公司Ⅲ级及以上应急响应级别的突发事件时,应启动()
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综合检测列车检查发现轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所,应安排()。
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对Ⅳ级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即()。
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综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时,检测单位应立即通知()。
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工务部门接到机车乘务员反映线路晃车信息、晃车仪Ⅳ级以上报警和轨检车的Ⅲ级及以上病害信息时应怎样做?
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工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理,对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。
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无缝线路钢轨折断,经永久处理后,首列限速后无动态(部标)Ⅲ级及以上偏差方可恢复常速。
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隧道二次衬砌应及时施作,与掌子面的距离: Ⅰ、Ⅱ级围岩不得超过200m, Ⅲ级围岩不得超过(), Ⅳ级及以上围岩不得超过90m或设计要求。
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在除氧器的()级及以上的检修中,必须安排进行对除氧器焊口的检查工作。
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对车辆动力学指标超限处所,应及时分析原因,安排()。
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A-D-H-010313工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理,对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理()
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()应结合上年水害地点和秋检结果,对路基、排水设备、桥涵、隧道病害处所及其相关防护工程、导流设备、周边环境等进行检查,对检查发现的问题,及时安排防洪预抢工程项目,并于主汛期前完成。(《铁路防洪工作管理办法》第十六条)
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绝缘部件清扫特殊处所应缩短周期,适时安排清扫。潮湿隧道的绝缘部件参照()及以上污秽等级管理
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对轨道检查车查出的偏差处所应及时处理,对查出的Ⅳ级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理()
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综合检测列车检查报告,对Ⅳ级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速,200~250km/h线路限速不超过()km/h,《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.5条
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铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的Ⅲ级及以上偏差,应及时通知并上报铁路局集团公司工务部,工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部()
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无缝线路钢轨折断,经永久处理后,首列限速后无动态(部标)Ⅲ级及以上偏差方可恢复常速()
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检查前整理检查资料梳理受检工区动静态检查资料、生产任务执行情况、次月生产任务计划、动静态销号情况动静态()级及以上偏差处所应复核(),动态复核范围应对照轨检车图纸划定
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