主要受力构件产生（）变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。
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发动机在工作中产生的正常声响主要是由内部零件磨损松旷或受力变形及维护质量不佳引起的。
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火工矫正是利用（）时产生的拉伸力，使变形的构件得到矫正。
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构件由于受力不同，会产生不同的变形。基本形式有以下五种（）、（）、（）、（）、（）：
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在材料力学中，当构件受力产生变形时，构件内部产生的相互作用力称为（）。
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轴心受力构件不应过分柔弱应具有一定的刚度，不使构件产生过大的变形。刚度用（）表示。
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主要受力杆件产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。
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必须检查各主要受力构件是否正常，机械传动机构、制动器、液压系统、（）必须齐全和灵敏可靠，严禁带病作业。
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主要受力构件产生（）变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。
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天车金属结构的主要受力构件因产生（）变形而使工作机构不能正常进行时，如不能修复则应报废。
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金属结构主要受力构件因产生（）变形，使工作机构不能正常地安全工作时，如不能修复应报废。
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主要受力构件产生（）变形，机构不能正常工作，如不能修复即应报废。
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焊接对于构件来说，是一种不均匀的（）过程，是使结构件产生内应力而引起变形的主要原因。
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主要受力构件出现（），使工作机构不能安全运行时，应报废。
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必须检查各主要受力构件是否正常，机械传动机构、制动器、液压系统、安全装置必须齐全和灵敏可靠，严禁（）。
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由于角钢是不对称构件，为使受力不产生（），应将焊缝作（）的分配形式。
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当杆件受力后产生的几种变形所对应的应力相差不大，不能忽略任何一种基本变形时，则称为（）。
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由挤压应力的实用计算公式可知，构件产生挤压变形的受力特点和产生轴向压缩变形的受力特点是一致的．
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在起重中，受力构件产生的变形可能存在拉伸压缩、剪切、弯曲、扭转中的部分变形（）。（1
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对于般桥式起重机，主要受力构件因产生（）变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废
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使结构或构件产生内力、变形和裂缝的各种原因是()。
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主要受力构件产生变形，使工作机构不能正常地安全运行，如不能修复，应报废（）
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施焊前给构件一个和焊接残余变形相反的预变形，使构件在焊接后产生的变形正好与之抵消，可根除焊接应力。（)
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起重机主梁、端梁、小车架等主要受力构件，因产生塑性变形使工作机构不能正常安全运行时，如果不能修复，应当予以报废。
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主要受力构件产生（）变形，使工作机构不能正常安全运行时，如不能修复应作报废。
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