TOADJUSTDRAFTS译为调整吃水（）
相似题目
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船舶进坞应调整艏艉吃水至合适的吃水差，一般纵倾不大于船长的（）。
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用于调整船舶吃水、稳性、横倾和纵倾的系统为（）。
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船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。
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调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾倾，使（）。
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船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括：（）. Ⅰ.调整船的横摇周期 Ⅱ.调整吃水差 Ⅲ.调整航速 Ⅳ.调整航向
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船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-0.30m，则由前向后移动时，尾吃水差将（）。
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船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0m～1.5m的。
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船舶正横受浪时，减轻横摇的有效措施是（）。 Ⅰ．改变航速；Ⅱ．改变航向；Ⅲ．调整吃水差。
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实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-1.30m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。
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船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括：（） Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向
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系泊值班时应根据潮水涨落、装卸货时吃水变化、以及缆绳受力情况，及时调整缆绳。
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卸货扫舱时，要及时调整压载水舱内压载水的分配，根据需要调整船舶（）吃水，以利于卸货扫舱。
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船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0m～1.5m的（）。
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对于满载不满舱的散装谷物船舶，可通过下列（）方法调整吃水差。
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船舶纵向移动载荷调整吃水差，由首、尾货舱同时向中部货舱移货时，吃水差将（）。
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船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有（）。
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营运船舶调整吃水差的方法有（）。
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油轮在配积载时用来调整吃水差的方法有（）。
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船舶在海上航行遇到风浪之后为避免产生谐摇，减轻横摇可采取的措施包括（）。Ⅰ.调整船的横摇周期；Ⅱ.调整吃水差；Ⅲ.调整航速；Ⅳ.调整航向。
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调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾倾,使_____________。
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（）为减轻船舶在风浪中的横摇,可采取的主要措施包括:1.调整船的横摇周期2.调整航速3.调整货物货物配载4调整吃水差
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（）船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括：①调整船的横摇周期②调整吃水差③调整航速④调整航向
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卸货扫舱时，要及时调整压载水舱内压载水的分配，根据需要调整船舶前后上右吃水，以利于卸货扫舱（）
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船舶正横受浪时，减轻横摇的有效措施是（）。Ⅰ．改变航速；Ⅱ．改变航向；Ⅲ．调整吃水差。