当DK-1制动机的电空制动器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（）。

相似题目

• DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。

  A . A、紧急增压阀故障； B . B、紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵； C . C、电动放风阀故障； D . D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。

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• 简述DK-1型电空制动机空气制动阀的组成。

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• DK-1型电空制动机系统具有（）保护功能。

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• 当电空制动控制器使列车制动后，缓解机车闸缸压力须经排风l电空阀排大气

  A . 正确 B . 错误

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• DK-1电空制动机使用的电空阀是（）电空阀。

  A . A、开式 B . B、闭式 C . C、开式和闭式 D . D、三通

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• DK-1型电空制动机空气制动阀中共有（）个柱塞。

  A . A、2 B . B、3 C . C、4 D . D、5

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• DK-1型电空制动机在系统设计上采用的是（）制动。

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• DK-1型电空制动机有何特点？

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• DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有：电空阀、调压阀、中继阀、（）、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。

  A . A、空气制动阀 B . B、压力表 C . C、总风遮断阀 D . D、手动放风阀

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• DK-1型电空制动机具有：双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单，便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有（）两种功能的特点。

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• DK-1制动机，当电源失电时产生（）。

  A . 自动保压 B . 常用制动 C . 自动充风 D . 紧急制动

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• 制动电空阀失电时，开启排风口，可排出（）压力空气。

  A . A、作用管 B . B、均衡风缸 C . C、制动缸 D . D、制动管

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• 制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。

  A . 正确 B . 错误

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• 当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（）。

  A . A、列车管 B . B、作用管 C . C、均衡风缸管 D . D、工作风缸管

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• DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。

  A . A、自动保压； B . B、常用制动； C . C、自动充风； D . D、紧急制动。

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• DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

  A . 正确 B . 错误

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• 电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风，根本原因为257制动电空阀和（）电空阀同时失电。

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• DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。

  A . A、运转 B . B、缓解 C . C、中立 D . D、制动

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• DK－1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。（)

  是 否

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• DK-1型电空制动机使用的电空阀是（)电空阀。A.开式B.闭式C.开式和闭式D.三通

  DK-1型电空制动机使用的电空阀是()电空阀。 A.开式 B.闭式 C.开式和闭式 D.三通

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• DK-1型制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。（)

  是 否

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• 简述DK£­1型电空制动机空气制动阀的组成。

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• DK-1型电空制动机紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快排风，使紧急制动作用可靠（）

  A．作用管 B．制动管 C．均衡风缸管

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• 当DK£­1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（)。

  A．列车管 B．作用管 C．均衡风缸管 D．工作风缸管

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