为预防班组票据发生票荒，以及乘务途中补票仪发生设备故障和其他突发事件，电子票按本班组按一趟乘务用量储备，代用票、区段票票据按本班组电子票一趟乘务用量储备。（）

运输途中发生运输票据丢失时，丢失单位或处理站应编制货运记录继运到站。（）

A . 正确 B . 错误

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手机收取后发生使用手机问题（含使用他人手机）；班组统一收取手机时不按规定上交，仍随身携带或放置工作职场；乘务前不按规定上交手机、交无卡手机，积分分值为（）分。

A . 1 B . 2 C . 3 D . 6

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途中票据丢失后发生的事故，除查明原因外，事故列（）。

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新《技规》普速铁路部分第342条双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。（加入此条因双管供风改单管供风时需客运乘务组配合锁闭厕所，以免影响司机制动机实验）（）

A . 正确 B . 错误

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旅游乘车途中，大巴遇事故发生翻滚，导游应组织游客（）

A . 立即跳车 B . 脚蹬前排踏板并抓紧扶手随车一起翻滚 C . 在车内翻滚 D . 相互抱团

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变电站运行贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵循“保人身、保电网、保设备”的工作原则，以控制异常和未遂、不发生轻伤和障碍为班组安全目标，以设备运行管理为核心，开展变电运行管理业务。

A . 正确 B . 错误

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进入冬季，气温将急剧下降，为防止油、水、汽、风管线的冻结事故的发生，各班组，各岗位人员要加强巡回检查，对各容器、设备和管线的冻凝要有预见性，预防各类冻凝事故的发生。做到装置区不积水、不结冰、不挂冰和不冻凝管线。从车间到班组，要抓严抓细，切实搞好装置的防冻防凝工作。防冻防凝工作总原则为（）。

A . A、停用的设备、管线与生产系统连接处要加好盲板，并把积水排放、吹扫干净。露天闲置的设备和敞口设备，防止积水积雪结冰冻坏设备。露天设备须增加巡回检查及盘车次数。 B . B、凡生产和生活及临时停运的设备、水汽管线、控制阀门要有防冻保温措施，存水排放干净或采取维持小量长流水、小过汽的办法，达到既防冻又节约的要求。停水停汽后一定要吹扫干净。 C . C、加强巡回检查脱水，各设备低点及管线低点检查脱水，泵冷却水不能中断，伴热、取暖保持畅通，压力表、液位计要经常检查、蒸汽与水软管接头，甩头、保持常冒汽长流水。 D . D、开关不动的阀门不能硬开关，机泵盘不动车，不得启用。 E . E、冻凝的铸铁阀门要用温水或少量蒸汽慢慢加热，不要强制吹扫，防止骤然受热损坏或发生物理爆炸。 F . F、施工和生活用水，要设法排到地沟或不影响通行的地方，冰溜子要随时打掉。 G . G、吹扫冻堵管线时，用蒸汽吹扫弯头处。

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出乘前领取补票设备未按规定检查，造成途中无法进行在线补票及其它补票业务，属于（）问题。

A . 红线 B . A1 C . A2 D . B

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机车乘务员在运行途中发生超劳时，应及时向（）汇报情况，并提出换班的请求。

A . A、运转主任 B . B、机务段机车调度 C . C、车站 D . D、行车调度员

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乘务中发生侮辱、漫骂旅客或发生撕扯行为，但未构成殴打的责任者，按照绩效考核机制给予责任者（）。对直接责任班组长（）。

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途中票据丢失后发生的货物损失或办理差错，除查明原因外，列（）责任。

A . 丢票站 B . 途中站 C . 卸车站 D . 发站

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