途中补票作业时，列车值班员要将使用完的成本票据及时锁入金柜存放。（）
相似题目
-
值班员在车厢补票，不按规定使用补票机背包；金柜、票据柜、票据袋、背包中放存规定外物品，属于（）问题。
-
除特殊情况如严重超员等外，在列车验票区段班组组织验票时，当列车值班员在某节车厢作业时，应以列车值班员补票作业为主。（）
-
实行多点售票的列车，必须以列车值班员补票作业为主，持票乘务员只是对在本节车厢上车、来不及买票、而且乘车区间较短、列车值班员来不及补票的旅客进行补票。（）
-
列车运行途中遇机车信号、监控装置故障时，立即使用（）报告列车调度员或就近车站值班员。
-
值班员补票作业时，每次只能备用2卷电子票（客流集中区段，经当班车长批准可备用3卷）、客杂收据做到随用随取，严禁超量携带票据。（）
-
补票机只限于列车值班员、值班员休息期间班组指定的持机补票作业的列车员使用。（）
-
折返站，列车值班员员必须认真调整补票机折返日期、车次，如因未调整日期、车次而造成票据差错或票据作废，责任自负。（）
-
票兜是值班员流动作业中备用票据、票款和补票机的指定放置处，票兜不能随意放置，要做到人与票款、票据、补票机不分离；不能在没办理交接的情况下委托他人保管票兜、补票机。（）
-
接触网作业车运行途中，遇发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行（）
-
运输收入进款、票据及未使用的移动补票机应及时存入保险柜（）
-
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定，旅客列车途中甩挂时，接车客运人员须将甩挂情况通报列车长，得到列车长回复并确认客运作业(包括旅客乘降、上水、吸污等)完毕后，及时报告车站值班员。列车长回复前，必须确认客运作业完毕，通知()注意安全，工作人员做好禁止旅客上下车的安全防护，按规定锁闭有关车辆的车门、端门。
-
夜间运行途中，遇机车头部标志不完整时，司机应及时使用列车无线调度通信设备报告列车调度员（车站值班员)。（)
-
直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容包括（）；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员
-
运行途中，接到列车调度员（车站值班员)临时限速调度命令时，接触网作业车司机要将临时限速调度命令人工输入GYK设备，司机确认，严格按照调度命令限速要求运行。（)
-
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员）,车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认（）
-
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘12019］50号）规定：列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁销并确认；作业人员不能有效监护或正常锁销时，应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开；未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正
-
机车乘务员在列车运行途中，遇监控装置显示的施工限速控制值、地面限速牌、运行揭示命令和车站列车无线调度通信设备通知要求不一致时，应以限速、限速距离要求控制列车运行，并及时向车站值班员、列车调度员汇报（）
-
《中国铁路上海局集团有限公司客运岗位作业标准实施意见》上铁办客(2020)38号规定，接车整备作业包括：配合列车长对保险箱的使用性能进行全面检查，做好补票机、票据交接，填写交接记录，将未启用的()入柜锁闭。
-
初次使用应付管理模块时，要将系统启用前未处理完的所有供应商的应付账款、预付账款、应收票据等数据录入到系统中，以便以后进行核销处理。（）
-
乘务中一旦出现借票情况，涉及的列车班组要及时在“车内补票移交报告（）”上注明借出（）票据名称、符号、起止号、数量
-
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫()车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认。
-
直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员（）
-
列车运行途中，遇发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员（）
-
遇有严重晚点时（晚点分钟以上），列车长要立即向客运车间值班室（派班室）报告。客运车间值班室（派班室）要将晚点列车运行情况（车内旅客人数、重点旅客情况、用水等情况）及时上报计划调度员（）