抗阻运动施加阻力的方法，错误的是？（）

相似题目

• 利用牵张、关节压缩和牵引，施加阻力等本体刺激和应用螺旋形对角线式运动模式来促进运动功能恢复的治疗方法属于哪种技术（）。

  A . A、Brunnstrom技术 B . B、Bobath技术 C . C、Rood方法 D . D、PNF E . E、联合反应

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• 徒手抗阻训练时所给予的阻力主要包括（）

  A . 治疗师徒手，患者本人的健侧肢体 B . 弹性阻力装置，患者本人的健侧肢体 C . 等张力矩臂组件，患者本人的健侧肢体 D . 治疗师徒手，患者本人的患侧肢体 E . 弹性阻力装置，治疗师徒手

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• 蹦床运动员在离开蹦床一定高度后落回蹦床，若不考虑空气阻力，下列说法错误的是（ ）

  A . 运动员在离开蹦床上升过程中，蹦床对运动员一定不做功 B . 运动员在最高时，速度为零 C . 运动员在最高点时，受到的合力为零 D . 运动员从最高点下落过程中，重力势能减小

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• 不属于抗阻运动的是（）

  A . 立定跳远 B . 纵跳 C . 人力对抗 D . 篮球

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• 康复训练的内容和方法包括（）、被动运动和渐进抗阻运动。

  A . 等动练习 B . 主动运动 C . 静力练习 D . 动力练习

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• 关于腹部抗阻训练理解错误的是（）

  A . 经常进行腹部抗阻训练有利于加强腹肌力量 B . 进行腹部肌肉抗阻训练时尽可能的保持腹部收紧 C . 一般不建议患有椎间盘突出者做仰卧起坐 D . 做半程仰卧起坐时如果发觉颈部有些酸痛是正常的

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• （）是对运动着的列车或车辆施加人为的阻力，以使列车降低速度或停止运动。

  A . A.黏着力 B . B.制动力 C . C.牵引力 D . D.重力

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• 下列属于抗阻运动的是（）

  A . 橄榄球 B . 篮球 C . 足球 D . 爬杆

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• 徒手抗阻训练注意事项错误的是（）

  A . 避免过度训练 B . 避免替代运动 C . 训练中应有2min的休息恢复期 D . 训练中不应憋气，以防发生心血管问题 E . 若发生局部不适、疼痛、痉挛等应及时报告

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• 关于抗阻训练呼吸方法描述错误的是（）

  A . 抗阻训练在用力阶段呼气 B . 抗阻力训练向心收缩时呼气 C . 抗阻训练在做离心收缩时憋气 D . 抗阻训练在做还原阶段时吸气

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• 机械抗阻训练操作程序错误的是（）

  A . 康复初始一般以最大负荷量进行，重复10次 B . 康复进展期，下肢伸展训练负荷量为20%体重 C . 康复进展期，下肢下压训练负荷量为70%体重 D . 亚极量机械抗阻训练强度在软组织愈合早期使用 E . 以轻阻力改善耐力时，则可安排3～5组共30～50次

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• 压焊是在焊接过程中，对焊件施加一定的阻力，同时采取加热或不加热的方式，完成零件连接的焊接方法。

  A . 正确 B . 错误

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• 机械抗阻训练操作程序错误的是（）。

  A . 康复初始一般以最大负荷量进行，重复10次 B . 康复进展期，下肢伸展训练负荷量为20%体重 C . 康复进展期，下肢下压训练负荷量为70%体重 D . 亚极量机械抗阻训练强度在软组织愈合早期使用 E . 以轻阻力改善耐力时，则可安排3～5组共30～50次

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• 制动力是对运动着的机车或车辆施加的人为阻力，以使列车减速或（）。

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• 器械抗阻训练时所给予的阻力不包括（）

  A . 滑轮系统 B . 弹性阻力装置 C . 等张力矩臂组件 D . 可变阻力装置 E . 患者本人的健侧肢体

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• 徒手抗阻训练注意事项错误的是（）。

  A . 避免过度训练 B . 避免替代运动 C . 训练中应有2min的休息恢复期 D . 训练中不应憋气，以防发生心血管问题 E . 若发生局部不适、疼痛、痉挛等应及时报告

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• 肌力评级时施加阻力的原则不正确的是（）

  A . 阻力方向与被检肌收缩方向相反 B . 阻力施加在肢体的近端 C . 在运动范围中点和内侧范围之间施加阻力 D . 阻力逐渐递增以不阻止关节运动为度 E . 阻力施加在肢体的远端

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• 徒手抗阻训练应选用合适的阻力力量，但不包括（）。

  A . 初始为最大阻力，以后逐渐减小阻力 B . 动力性收缩时，运动应平稳，没有颤动 C . 患者的最佳反应为无痛范围的最大努力 D . 阻力应与关节活动范围内的肌肉能力相匹配 E . 逐渐应用和解除阻力，以防发生不能控制的运动

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• 选择正确的锻炼方法和确定适当的是制定抗阻训练运动计划的关键 （ ）。

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• 在抗重力并施加一定阻力时，能够完成全关节活动范围的运动，徒手肌力评定为（ ）

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• 1、机械运动具有不同的阶段，下面对驱动力功和阻力功关系描述错误的是（）

  A．启动阶段驱动力功一定大于阻力功； B．机器要具有运动，任意阶段其驱动力功总是大于阻力功； C．停车阶段驱动力功一定小于阻力功； D．稳定运动进入周期性速度循环，一个周期内驱动力功肯定等于阻力功；

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