通常进气门气门间隙为0.30～0.35mm（）

相似题目

• 进气门、排气门的气门间隙，严格地说，（）。

  A . A、应完全一样 B . B、进气门的间隙要大些 C . C、都要偏大一些 D . D、排气门的间隙要大些

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• 东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）

  A . A、0.15mm B . B、0.20mm C . C、0.25mm D . D、0.30mm

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• 气门间隙的设置一般为进气（）mm，排气（）mm。

  A . 0.51 B . 0.38 C . 1.27 D . 2.14

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• 在进气门处于关闭状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙即是气门间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。

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• 柴油机进气门间隙一般取0.30mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 国产汽油机进气门间隙为0.20mm，排气门间隙为（）mm。

  A . 0.20 B . 0.15 C . 0.30 D . 0.25

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• 在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机进气门间隙一般取0.35mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 气门完全关闭后，在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙（一般为0.20～0.35mm），这个间隙称为气门间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• WD615柴油机气门间隙为进气门（冷态）时（）

  A . A、0.3mm B . B、0.4mm C . C、0.25mm

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• 排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。

  A . A.较大 B . B.较小 C . C.相等 D . D.不确定

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• 东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）

  A . A、0.15mm B . B、0.18mm C . C、0.21mm D . D、0.24mm

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• 在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（）。

  A . 0.25~0.3mm B . 1mm C . 0.3~0.35mm D . 0.4~0.5mm

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• BENZ609D发动机排气门间隙为0.30mm（）

  A . 正确 B . 错误

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• 配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。

  A . 正确 B . 错误

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• 排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。

  A . 正确 B . 错误

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• 气门间隙一般是冷态时较大，热态时较小，排气门因温度高，气门间隙比进气门（）。

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• 不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。

  A、大于 B、小于 C、等于

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• KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是（)mm。A.0.36，0.69B.0.30，0.45C.0.30，0.35D.0.40，0.60

  KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是()mm。 A.0.36，0.69 B.0.30，0.45 C.0.30，0.35 D.0.40，0.60

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• 对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为（）

  A．20° B．30° C．40° D．50°

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• 气门间隙调整时应保证进气门比排气门间隙稍大。()

  正确 错误

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• KTA19－G2调整气门间隙，在冷态时进气门为（)mm，排气门为（)mm。

  A．0.36 B．0.35 C．0.69 D．0.72

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• 1、进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门 锥角有时比排气门的小。（） 2、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 3、燃烧室容积越大，压缩比越大。（） 4、摇臂时一个双臂杠杆，为了加工方便，一般摇臂的两臂是等长的。（） 5、液力挺住的发动机其气门间隙等于零。（）

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