铰孔时，如果铰刀尺寸大于要求，铰出的孔会出现（）
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车削箱体类零件上的孔时，如果车刀磨损，车出的孔会产生（）误差。
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在镗铣床上，如果主轴的中心线对镗孔的进给轴不平行，当用滑座进给轴前进进给进行镗孔时，镗出的孔会产生不圆度误差，这是由于（）。
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在铣床上铰孔时，铰孔完毕后应停车退出铰刀。
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铰孔时，铰出的孔呈多角形的原因有哪些？
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铰孔时为了保证孔的尺寸精度，铰刀的制造公差约为被加工孔公差的（）。
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在机用铰刀铰孔时，当铰孔完毕，应（）
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铰孔时，铰出的孔表面粗糙度值较大的原因有（）等多种。
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车削箱体类零件上的孔时，如果车床导轨严重磨损，车出的孔会产生（）误差。
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机动铰孔装夹工件时，应保证精铰前的孔、铰刀和钻床主轴的同轴度，偏差不得大于（）mm。
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铰削加工时，铰出的孔径可能比铰刀实际直径小，也可能比铰刀实际直径大（）
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铰孔加工时，铰出的孔径可能比铰刀实际尺寸小，也可能比铰刀尺寸大.
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孔径小于20mm的精加工孔，，应尽量使用浮动夹头铰削加工。孔径大于等于20mm的精加工孔，必须使用浮动铰刀或装刀后经过“圆度”找正确认后的铰刀加工。精铰孔时，一般（），可获得良好的孔形精度和表面粗糙度。精镗孔时，应先试镗，测量合格后才能继续加工。
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铰孔时，如果铰刀尺寸大于要求，铰出的孔会出现（）。
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用可调节式圆柱铰刀铰孔时，用（）测量并调整铰刀尺寸。
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在镗床上铰孔时，当铰刀进入（）mm后，应将铰刀退出，检查孔径尺寸及粗糙度是否符合要求。铰孔时，要采用冷却润滑液，钢件一般用乳化油，铸铁件一般用煤油。使用带导柱铰刀时，必须注意导柱部分的清洗和润滑，防止卡死。使用浮动铰刀时，必须注意刀体与刀杆方孔浮动要灵活，镗刀杆和镗套之间润滑要充足。
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车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生（）误差。
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在铣床上用固定连接法安装铰刀，若铰刀有偏摆，会使铰出的孔径超差。
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使用钻床铰孔时，铰刀如果倒转，可能发生（）。
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车孔时，如果车孔刀逐渐磨损，车出的孔（）。
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铰孔是为了得到尺寸精度较高，粗糙度较小的孔的方法，铰孔时，要求手法有特殊要求，其中，手铰时，两手应用力均匀，按正反两个方向反复倒顺扳转。
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铰孔时，如果车床尾座偏移，铰出孔的（）。
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在内圆磨床上采用径向进给磨孔时，由于内圆磨头悬伸杆弯曲变形，磨出的孔会出现()的圆柱度误差。
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铰孔时，如果铰刀尺寸大于要求，绞出的孔会出现（）
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铰孔时，铰孔余量要合适，若用硬质合金铰刀铰孔，余量一般为（)mm。
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