捣镐磨耗超过20%时需要更换（）
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接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数或不能满足该线通过的最大电流时（≧20%），则应更换，接触线不允许有接头。
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当全锚段接触线平均磨耗超过接触线截面积的多少时应整锚段更换接触线（）
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承载鞍磨耗板需要更换时，同一转向架两侧须同时焊装。（）
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当发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的（）时，应全部更换。
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GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨，其内径之差超过（）或局部划伤时加修或更换。
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后从板座焊缝开裂时，清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50％时更换。磨耗板丢失时补装，补装时须同时更换两侧磨耗板，更换磨耗板厚度可以在（）之间调整。（C100A（H）型敞车）
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触头组成减摩垫磨耗超过（）时更换。
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道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在其他线上超过（）时，应及时修理或更换。
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50kg/m及以下钢轨，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
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木闸门腐蚀面积超过20%时，则必须更换。
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钩锁腿及左右导向面磨耗超过（）时，应堆焊打磨并保持棱角，锁腿裂纹时应予更换。
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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。
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120型控制阀滑阀座磨耗后高度超过（）时更换。
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206G转向架支柱扁销磨耗、腐蚀超过（）mm时更换。
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道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。
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道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）时，应及时修理或更换。
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护轨容许磨耗量不大于（）mm，护轨磨耗量超过上述标准或无法保证查照间隔或护背距离时，护轨应及时安排计划更换
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LA,LB型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过() 时更换，不得焊修。
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钩锁腿及左右导向面磨耗超过2mm时，应堆焊打磨并保持棱角，锁腿裂纹时应予更换。
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A3修时客车车钩钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过时焊修或更换（）
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铁风挡端面磨耗板破损、脱落时更换，厚度差不得超过，超过时更换磨耗板（）
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根据货叉维修标准，货叉根部磨损超过20%时应该更换。（)
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道岔基本轨垂直磨耗，50kg£¯m及以下钢轨在正线上超过（)mm时，应及时修理或更换。
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