用镶套法修复零件时，镶套属于间隙配合（）
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什么叫镶套法？
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损坏的键槽修复，也可将轮毂孔以齿顶圆定心镗大，然后在镗好的孔中镶套，再切制标准键槽；但镗孔后轮毂壁厚小于（）的齿轮不宜用此法修复。
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气缸内孔因某些缺陷，必镗去较大尺寸时，可增至（）毫米，应采用镶套。
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变速箱壳体轴承座孔磨损后，采用镶套法修复。首先要镗孔，然后配制套，其外径与孔要有紧度，内径要比原孔（）。
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汽车零件修复，下列选项中（）可用镶套法进行修复。
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机械加工修配法是采用（）等方法来使配合件恢复配合间隙，以恢复其使用性能。I局部更换法；II修理尺寸法；III刮研法；IV尺寸选配法；V镶套法
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汽车零件修复，（）不是用镶套法进行的。
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扩孔镶套法
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轴与孔的配合应符合技术文件要求，超差是允许采用（）工艺进行修复，在强度许可的条件下也可以采用镶套处理。
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汽车零件修复，下列选项中，（）不是用镶套法进行的。
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采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时，搪孔定位基准以（）。
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汽车发动机大修中经常遇到的事项：配合间隙的确定、镶套公盈的确定（）等。
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制动杠杆扩孔镶套时，校对孔距，偏差大于（）时修理。
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对汽车零件进行机械加工修复的方法，主要包括（）、镶套修复法、局部更换法和转向翻转修理法。
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齿轮孔径磨损后，可用镶套、镀铬、镀镍、镀铁、热喷涂、刷镀、堆焊等工艺方法修复。
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圆销与衬套或销孔的间隙大于（）mm时更换圆销或镶套。
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损坏的键槽修复，也可将轮毂孔以（）定心镗大，然后在镗好的孔中镶套，再切制标准键槽，但镗孔后轮毂壁厚小于5mm的齿轮不宜用此法修复。
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箱体零件上的一些重要孔磨损后，可用扩孔镶套的方法进行修复。
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严重磨损轴用镶套的方法修复时，为使轴套在轴上不致发生转动可用（)个销钉将套与原件固定。
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在发动机修理作业中，由于拆卸不当或螺纹在工作中磨损造成螺纹损坏的，可采用镶套法修理（）
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《首尾车钩月度分钩专项检查指导书》规定镶套后钩耳孔边缘允许有宽1mm、深5mm以内的间隙，钩舌销孔边缘允许有宽mm、深10mm以内的间隙（）
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镶套修复法适用于发动机的气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈以及各种铜套的修理。（)
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轴与轴孔磨损后允许采用涂渡、电镀式喷涂工艺修复，在满足强度要求的条件下，也可以镶套处理，但不得用电、气焊修补。（)
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