采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时，搪孔定位基准以（）。
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解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。
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采用热套法把轴承套到轴上，应先将轴承放在变压器油中加热，温度为80~100℃，加热时间为（）min。
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什么叫镶套法？
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车削减速器箱体以（）表面作为定位基准时，可使其全部或大部与角铁平面相接触，其接触面积不受限制。
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修复变速器壳体轴承孔时，通常以磨损较小的（）为基准。
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变速箱壳体轴承座孔磨损后，采用镶套法修复。首先要镗孔，然后配制套，其外径与孔要有紧度，内径要比原孔（）。
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汽车零件修复，下列选项中（）可用镶套法进行修复。
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机械加工修配法是采用（）等方法来使配合件恢复配合间隙，以恢复其使用性能。I局部更换法；II修理尺寸法；III刮研法；IV尺寸选配法；V镶套法
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汽车零件修复，（）不是用镶套法进行的。
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扩孔镶套法
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轴与孔的配合应符合技术文件要求，超差是允许采用（）工艺进行修复，在强度许可的条件下也可以采用镶套处理。
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汽车零件修复，下列选项中，（）不是用镶套法进行的。
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用于磨损较大的场合，如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用（）。
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制动杠杆扩孔镶套时，校对孔距，偏差大于（）时修理。
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箱体零件上的一些重要孔磨损后，可用扩孔镶套的方法进行修复。
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变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心，以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。（)
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在发动机修理作业中，由于拆卸不当或螺纹在工作中磨损造成螺纹损坏的，可采用镶套法修理（）
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驱动桥的检查包括驱动桥壳、主减速器壳、差速器壳、半轴管套等壳体的检查，以及齿轮副、轴承及轴的检查（）
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CD004变速器壳磨损后，可能使上、下轴承座孔轴线（）
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主减速器壳与侧盖的配合及圆柱主动齿轮轴承与减速器壳（或侧盖）的配合应符合原设计规定（）
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对变速器壳体镗削扩孔时，常以倒档轴的轴承孔为基准，同为此处的强度最大，其变形逾限率较低。（)
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用镶套法修复零件时，镶套属于间隙配合（）
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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于1.5mm时，扩孔镶套或更换（）