U61w型卧式散装水泥罐车全车采用耐候钢制造，罐体由8mm厚筒体和10mm厚椭圆头组成，（）。
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C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为（）的高强度耐候钢Q45NQRl。
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气卸式散装粉状货物罐车罐体焊接后须进行水压试验：在500kPa压力下，保压5min后，减压至350kPa再保压（），不得渗漏和产生明显的永久变形。
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U61W型散装水泥车的自重为（）。
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制造时间超过（）年或制造时间不明的罐车及罐体焊接后要对罐体进行水压试验。
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U61W型散装水泥车的换长为（）。
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C76型浴盆式敞车的主要梁件和板材件采用耐候钢的屈服强度为（）
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GN70（GN70H）型粘油罐车罐体采用直锥圆截面斜底结构，底部由简体两端向中间截面下斜，斜度为（）。
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低温型汽车罐车的安全阀开启压力不得超过罐体设计压力。
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HG60-2型液化气铁路罐车由底架、罐体、拉紧条、遮阳罩、中间托板、操作台、阀门箱、（）、外梯、拉阀手柄等组成。
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G70（G70T、G70K、G70H）型轻油罐车整车采用无中梁结构，利用罐体传递（）。
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X2H型双层集装箱车车体的主要型钢及板材采用耐候钢的屈服强度为（）
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Gl78型粘油罐车，由罐体、牵枕装置、内加热系统装配、制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部件组成，采用新型的上卸阀。（）
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U6，w型卧式散装水泥罐车全车采用耐候钢制造，（），采用斜槽式流化床，流化床透气层采用最新的合成聚脂纤维。
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罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过年或制造时间不明的罐车须进行水压试验，保压5min，焊修处用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝15～20mm处，罐体不得发生渗漏或产生明显的永久变形（）
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气卸式散装粉状货物罐车罐体凹凸量大于时调修或挖补（）
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U61W型车全车采用耐候钢制造，罐体由8mm厚筒体和10mm厚圆封头组成。（)
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常温型（裸式）罐车罐体年度检验不进行结构检查。判断（）
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汽车罐车罐体制造环节主要监察手段是实行锅炉压力容器制造许可制度和（）
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