X2H型双层集装箱车车体的主要型钢及板材采用耐候钢的屈服强度为()
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C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为()的高强度耐候钢Q45NQRl。
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X2H型双层集装箱车空气制动装置的控制阀型号是()
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C76型浴盆式敞车的主要梁件和板材件采用耐候钢的屈服强度为()
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耐候钢结构车体可以大大提高钢结构车体的耐腐蚀性,因此被城轨车辆大量采用
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X6A型集装箱平车底架由中梁为Ι560或()型钢组焊成鱼腹箱形结构,侧梁为Ι360型钢,端梁、枕梁、横梁均由板材组焊而成。
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X2H型双层集装箱车装用的车钩为()。
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X4K型集装箱车中部冷弯型钢侧梁纵裂纹时(),横裂纹时更换。
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双层集装箱车装用的车钩型号和软管长度是()。
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与单层集装箱车相比,双层集装箱车在800m编组长度内的装箱能力可提高()以上。
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X6A型集装箱平车底架由中梁为T550或H512型钢组焊成鱼腹箱形结构,侧梁为T360型钢,端梁、枕梁、横梁均由板材组焊而成。此题为判断题(对,错)。
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