C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为（）的高强度耐候钢Q45NQRl。
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C76型浴盆式敞车采用装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的动力学性能，降低了轮轨间的（）作用力。
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为提高奥氏体型不锈钢的屈服强度，应采用的强化方法为（）。
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为保证摩擦型高强螺栓的强度，须做摩擦系数试验。测出的摩擦系数应该（）。
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C76型车辆的承载结构为有（）的共同承载结构。
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我国列入冶金部标准的低合金高强钢按屈服强度从300-650MN/m2分为（）
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某公司月初甲产品结存金额1000元，结存数量20件，采用移动加权平均法计价;本月10日和20日甲产品分别完工入库400件和500件，单位成本分别为52元和53元;本月15日和25日分别销售该产品380件和400件。该甲产品月末结存余额为()
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高强钢筋是指现行国家标准中规定的屈服强度为（）级的普通热轧带肋钢筋（HRB）和细晶粒热轧带肋钢筋。
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单管塔的地脚螺栓材质为Cr40高强螺栓，强度等级为（）；该等级高强螺栓最小抗拉强度为（），屈服强度不低于（）。
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为保证摩擦型大六角头高强螺栓的强度，须做扭矩试验。测出的扭矩系数应该（）。
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某公司月初甲产品结存金额1000元，结存数量20件，采用先进先出法计价;本月10日和20日甲产品分别完工人库400件和500件，单位成本分别为52元和53元;本月15日和25日分别销售该产品380件和400件。该甲产品月末结存余额为()元。
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C76型浴盆式敞车的主要梁件和板材件采用耐候钢的屈服强度为（）
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现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材主要采用的焊接工艺是（）。
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某公司月初甲产品结存金额1000元，结存数量20件，采用移动加权平均法计价；本月10日和20日甲产品分别完工入库400件和500件，单位成本分别为51.05元和53.16元；本月15日和25日分别销售该产品380件和400件。该甲产品月末结存余额为（）元。
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C76型敞车的车辆通过最小曲线半径为（）
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C76型浴盆式敞车采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的（）高度，提高了车辆运行的平稳性。
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《混凝土强度检验评定标准》主要内容包括C80及以上高强混凝土非标准尺寸试件确定折算系数的方法。
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c70型敞车采用屈服极限为（）的高强度钢和新型中梁。
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C76型车辆采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的重心，提高了车辆运行的平稳性。（）
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X2H型双层集装箱车车体的主要型钢及板材采用耐候钢的屈服强度为（）
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8.8级高强螺栓屈服强度为（）
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某公司月初甲产品结存金额1000元，结存数量20件，采用移动加权平均法计价；本月10日和20日甲产品分别采购入库400件和500件，单位成本分别为52元和53元；本月15日和25日分别发出该产品380件和400件。该甲产品月末结存余额为（）
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某公司月初甲产品结存金额1000元，结存数量20件，采用移动加权平均法计价;本月10日和20日甲产品分别完工入库400件和500件，单位成本分别为52元和53元;本月15日和25日分别销售该产品380件和400件。该甲产品月末结存余额为（）
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C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的（)，降低了轮轨间的相互作用力。