机车上使用的蓄电池为阀控式铅酸蓄电池，共有（）节。
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HXD2型电力机车蓄电池组一是由（）节DM170阀控式密封铅酸蓄电池串连而成。
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阀控式密封铅酸蓄电池的主要构造（）
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SS4型机车每节车装有两个蓄电池柜，安装了DM．170型阀控式密封铅酸蓄电池，单体额定电压为（）。
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阀控式铅酸蓄电池的高低温性能较好，可在（）范围内使用。
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阀控式密封铅酸蓄电池由（）几部分组成。
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阀控式密封铅酸蓄电池，全浮充工作方式在（）使用时间内，平均失效间隔时间（MTBF）应≥350000h。
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何谓阀控式密封铅酸蓄电池？
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阀控式密封铅酸蓄电池在使用时应避免（）电流（）时间放电,同时还应注意放电后应及时（）,以防出现早期容量损失。
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阀控式免维护铅酸蓄电池就是指在日常使用中不需要维护的蓄电池。
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通信行业标准规定：阀控式铅酸蓄电池在环境温度为多少的条件下使用。（）
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阀控式密封铅酸蓄电池铅板是蓄电池的（）极
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通信行业标准规定：阀控式铅酸蓄电池在环境温度为（）的条件下使用。
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阀控式铅酸蓄电池失水的主要原因是什么？
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阀控式密封铅酸蓄电池失水的原因有（）。
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阀控式密封铅酸蓄电池使用的环境温度越低，电池的充放电性能越()。
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阀控式密封铅酸蓄电池内部使用的酸性物质为（）。
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阀控式铅酸蓄电池的失效原因有哪些？
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由于阀控式铅酸蓄电池在使用寿命期间无需添加水及调整酸比重等维护工作，因此可以免维护。
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阀控式密封铅酸蓄电池的充电方法按使用用途可分为（）等。
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SS7E型电力机车采用DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池，每个蓄电池的标称电压为（）V。
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阀控式铅酸蓄电池有何优点（）
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HXD1型机车上使用的DLM-170型阀控式硫酸密封蓄电池（）
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H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源（）
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