机车绝缘介电强度试验又称介质试验，俗称机车耐压试验。（)
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内燃机车水阴试验前的控制回路应用工频1200V进行耐压试验。
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高压10KV及以下的电压互感器交流耐压试验只有在通过绝缘电阻、介质损失角正切及绝缘油试验，认为绝缘正常后再进行交流耐压试验。
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机车水阻试验前，可用（）对电气系统进行耐压试验。
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三相异步电动机要检查定、转子绕组匝间绝缘的介电强度，应进行（）试验。
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橡塑绝缘电缆，在进行直流耐压试验时，会有电子注入到聚合物介质内部，形成空间电荷，使该处的电场强度降低，从而易于发生击穿（）。
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断路器的绝缘试验包括有测量绝缘电阻、测量介质损失角正切值、测量泄漏电流、交流耐压试验等。
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绝缘油介电强度试验，是一项常规试验项目，是用来说明绝缘油被水和其他悬浮物质化学污染的程度。
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内燃机车水阴试验前的高压回路应用工频25KC、V进行耐压试验。
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对用绝缘材料制成的操作杆进行电气试验，应保证其工频耐压试验、机电联合试验的绝缘和机械强度符合要求。
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绝缘靴每年应进行（）绝缘强度试验，绝缘强度不应低于出厂的耐压标准。
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直流耐压试验是考验被测试品绝缘强度的有效方法，不属于破坏性试验。
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ZDll4型牵引电机电枢绕组匝间绝缘介电强度试验中，电枢空载电压等于（）。
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耐压试验是检查设备的绝缘强度的有效的方法，交流耐压试验一般容易发现（）缺陷，直流耐压试验一般容易发现（）。
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熔化极气体保护焊机绝缘介电强度试验时，一次侧对机壳及线圈相互间电压应为（）。
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氢冷发电机出线绝缘子应单独在空气中进行工频介电强度试验，试验电压不低于电机定子绕组出厂耐压的（）。
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电力机车高压试验是用以检查机车耐压的。
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为了检查出电气设备某些局部绝缘缺陷，对设备进行交流耐压试验则是最有效的手段。但交流耐压试验可能会使原来存在的绝缘缺陷进一步发展。因此，只有绝缘电阻与吸收比试验、直流耐压与泄漏电流试验、介质损耗等几种试验合格的前提下，才能进行交流耐压试验。
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泄漏电流试验和直流耐压试验都是考核设备绝缘强度的有效方法。
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感应耐压试验就是对变压器一类的电磁感应设备，在其二次侧加压，在一次侧得到预期的感应高压，来考验设备的主绝缘的绝缘强度.感应耐压试验一般采用倍频耐压试验方法。
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在正常试验大气条件下，当在线监测装置各独立电路与外露的可导电部分之间，以及各独立电路之间的额定电压Ur≤60V时，介电强度试验中施加的交流耐压值为（）。
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水压试验压力：为检验气瓶静压强度进行以（）为介质的耐压试验压力。
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脉冲电压试验是检验电能表绝缘强度的试验项目之一，一般应在工频耐压试验（）进行。
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AC380VV干线和DC600V干线的介电强度,用工频（)耐压1min,做耐压试验,应无击穿或闪络现象。
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水压试验压力为检验气瓶（）强度所进行的以水为介质的耐压试验的压力
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