电控发动机出现爆震故障,若声响均匀()
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发动机电控系统若没有记录下故障码,故障指示灯将保持()状态。
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若电控发动机的爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在一适当值。
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若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角()。
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发动机出现清脆声响,怠速或低速时较为明显;随着转速的升高,声响随之增大,急加速时声响更大,可能的故障原因是()。
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发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制,下述说法正确的是()。
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电控发动机中的爆震传感器属于电子控制点火系统中的部件。
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在一般情况下,若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障,首先应该判断故障是否与()有关
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电控汽油发动机出现轻微爆震的现象,下面所有选项中哪一项不会导致这种故障?()
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若电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU采用()。
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若电控发动机工作不稳定,且无故障码,则要检查的传感器有()。
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发动机运行中,会出现()种异常声响,显示其故障。
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发动机出现声响钝哑,随转速增高而加大,而且变为嘈杂声响,机油加注口处冒呈脉动状蓝烟,频率与声响吻合,可能的故障原因是()。
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若电控发动机爆震触感器失效,则ECU将点火提前角()。
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当电控单元(ECU)出现故障后,发动机故障主要表现在哪些方面?()
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电控汽车出现轻微爆震或点火爆震,以下均可成为其原因,除了:()
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用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时,若仪器上有故障码,则()。
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筒式干燥设备托轮轴承内外圈出现伤痕或锈蚀斑故障时,轴承会在连续“哗哗”声中发出均匀的周期性的“嗬罗”声,声响周期与()有关。
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发动机出现清晰响声,转速越高,声响越大,突然加速时更为明显,机油压力下降,可能的故障原因是()。
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电控发动机爆震传感器是()闭环控制的反馈元件。
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柴油车若使用了过高的十六烷值柴油,工作起来在发动机中会出现爆震。
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()34 用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时,若仪器上由故障码,则
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电控发动机加速无力,且无故障码,若检查迸气管道真空正常则下一步检查()
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发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制,下述()说法是正确。
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当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时,应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时,应()点火提前角。
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