2、4号线电客车，每个司机室通过列车有线广播系统能对客室进行广播，司机室对司机室能够进行内部通话。（)
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地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。
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由控制中心（OCC）通过列车无线电直接向乘客进行广播，广播不受司机干预，可通过司机室扬声器和客室扬声器向整个列车进行广播。
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二号线车辆当两列车重连时，两列车之间司机室广播（）互相对讲。
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重庆一号线地铁列车司机室广播主机共有10个模块，客室广播分机共有（）个模块
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一号线地铁列车广播系统共有两台司机室主机，工作时一台主机为（），而另一台为副控。
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在列车的每个客室内部装有6个扬声器，其中带司机室的客室装有6个扬声器用于向旅客广播相关信息。
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重庆单轨3号线广播系统同一列车两个乘务员室通过广播话筒可进行（）通话。通话内容不转播给任何乘客。
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通过列车必须在始发站确定并（），各车站和司机要做好乘客广播。不准两列及以上客车在（）。
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2号线电客车每车客室内（）位置和（）位置的座椅下均设置有一个灭火器，头车的司机室内还单独设有一个灭火器。
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（）系统统具有司机室对讲、司机对乘客广播、列车自动广播、司机与乘客的对讲、OCC对客室车厢的广播等功能。
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一号线地铁列车车辆，在DCU触摸屏上可以通过（）按键设置，打开或关闭司机室广播声音。
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西安2号线电客车客室侧门采用每辆车每侧4套双扇电控电动外挂式拉门。
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2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机。
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关于6号线电客车广播系统，说法正确的是（)。
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2号线电客车采用一体式贯通道，每列车共有6套贯通道。()此题为判断题(对，错)。
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5号线电客车的每个车有2个空气弹簧压力传感器（）
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杭州地铁4号线列车车门由司机室侧门、司机室隔间门和客室门组成（）
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长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，MCM5模块其作用相当于CPU（）
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1号线电客车司机室照明灯分别安装在位置（）
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重庆5号线As型地铁车辆广播系统共有两台司机室主机，工作时一台主机为__，而另一台为__
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杭州地铁2、4号线列车CC机柜正面面向司机室且垂直于水平面安装，机柜正面用8个M10的螺栓固定于垂直支架（）
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3号线下列哪些音量可以通过PTU进行调节。A.客室广播音量B.司机室监听音量C.对讲音量D.关门提示音音量（）
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1号线下列哪些音量不可以通过PTU进行调节。A.客室广播音量B.司机室监听音量C.对讲音量D.关门提示音音量（）
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成都地铁2、4号线电客车以材料作为车体材料（）
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