列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机J358接车线（）
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在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机．设线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路警冲标内方适当地点，装设（）表示器。
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相对方向同时接车，指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机接车。
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设发车（）。
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设（）。
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（）是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路（设有延续进路时，包括接车线末端延续进路）。
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列车进站后，应停于接车线警冲标内方，列车头部不得越过（）。
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列车进站后，应停于接车线（）内方。
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出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于警冲标内方（）m处。
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列车进站后，应停于接车线警冲标外方。
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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（）、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
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自动闭塞区段的进站、进路信号机，当列车全部进入接车线警冲标内方，均应及时关闭。
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非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后（）应向车站值班员报告整列到达。
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直接进入装卸线或自装卸线向区间发出的列车，在装卸线警冲标内方运行时，按列车作业办理。
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列车进站后，应停于（）警冲标内方。
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相对方向同时接车，是指车站开放一端进站信号机，至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机，接入相对方向的另一列车。
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集中联锁车站出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方不少于（）。
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条线路的警冲标内方适当地点装设（）。
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设（）。
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列车到达后，机车不能及时入段或转线时，应尽量停于警冲标内方（不得影响固定脱轨器使用）（）
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当列车停车后未进入接车线警冲标内方，再次启动列车全部进入接车线后用语（）
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机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方（）
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设发车（）
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出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）（）
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