轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过（）mm，应修理或更换。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
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弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括调高垫板。
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W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
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WJ-8型扣件轨距挡板的调距量为（）㎜。
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（）扣件应经常保持位置正确，扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。
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Ⅰ型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和（）两种挡板座。
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弹条Ⅴ型扣件轨距挡板分（）七种型号。
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钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
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W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
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WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（），应有计划地修理或更换。
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WJ-8型扣件轨距挡板标配为（）mm。
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弹条扣件的弹条（）应靠贴轨距挡板或扭保矩。
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WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm；钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm
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300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm
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轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm。（)
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高速铁路Ｗ－８型扣件系统中轨距挡板分为两种，即一般地段用轨距挡板和夹板处用接头轨距挡板（）
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轨距调整量（）mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.3条
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WJ£8型扣件轨距挡板的调距量为（)㎜。
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WJ£8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（)mm。
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轨距块、挡板、缓冲调距块、偏心锥等严重磨损，可加强观察，不需及时更换（）
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弹条V型扣件的轨距挡板分为分为（)号至（)号七种规格。
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（）无缝线路铺设验收标准中,要求轨距挡板、挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（）的数量不超过（），且无连续失效（）
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在螺旋道钉凸台底面距承轨台表面超过（）mm的混凝土轨枕使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件，P60钢轨使用方孔轨距挡板，P50钢轨使用大圆孔轨距挡板，P43钢轨采用圆孔轨距挡板
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300-1型扣件标准规格轨距挡板分为Wfp15a型挡板和Wfp15u型挡板两种。为满足钢轨（）调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）各16种规格。