钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙，每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
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WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
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弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块的调距量在（）之间。
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在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时，应注意弹条和轨距块不得顶住夹板，防止发生联电。
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W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
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WJ-8型扣件绝缘轨距块标配为（）mm。
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安装绝缘轨距杆时，轨距杆的绝缘部分和道碴之间应保持（）㎜的间隙。
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SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
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弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块（简称轨距块）分（）。
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弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块分（）规格。
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安装绝缘轨距块时可以用铁器击打。
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WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm；钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm
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FC型扣件系统轨距调整量：（）～（）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整
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300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm
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绝缘轨距块按厚度分，共有种规格（）
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轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm。（)
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钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应大于（）mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.2条
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轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过（）mm，应修理或更换。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
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取放工具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。（)
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WJ£7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（)mm。
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高速铁路道岔CZ系列，有砟道岔调距，普通垫板区域不设置轨距块，通过旋转偏心绝缘套（偏心4mm来实现轨距的调整，调整无需配件（)。
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轨距块、挡板、缓冲调距块、偏心锥等严重磨损，可加强观察，不需及时更换（）
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使用弹条Ⅴ型扣件轨距调整绝缘轨距块配置标准为，当轨距调整量为０ｍｍ时，左股钢轨外侧为，内侧为６，右股钢轨内侧为，外侧４（）
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弹条IV型扣件系统轨距调整量：－8～＋4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整
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高速铁路有砟线路Ⅳ型扣件每种绝缘轨距块各（）号的七个规格
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