液压式双管路制动系的总泵都是把两个液压缸（）安置于在一个缸体内。
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液压总泵的皮碗、皮圈发胀，汽车制动时会造成（）
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液压系统中采用的泵都是（）
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液压制动总泵装配前各零件应用（）彻底清
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液压翻动系统传动机构主要由制动踏板，制动总泵，真空助力器、（）和油管等机件组成。
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总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。
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液压式制动总泵主要由（）组成。
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液压制动总泵装配前各个零件应该用（）清洗
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液压制动总泵装配前各零件应用酒精彻底清洗。
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液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）。
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液压制动总泵装配前，各零件应用（）彻底清洗。
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液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低，会导致制动（）。
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汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。
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大多数福特车型使用的双腔制动总泵的前驱车辆所使用的液压管路布置方式为（）
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液压式制动器是由制动总泵、制动分泵、车轮制动器和下面哪项组成（）。
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液压制动系统中原来由总泵活塞压出的（）沿着油管流回总泵。
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液压制动系统的总泵活塞面积扩大一倍，在其它因素不变的情况下，分泵制动力则（）
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关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
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液压制动系统的总泵，分泵皮碗变形后，对制动效果没影响。
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制动总泵的作用是将踏板输入的（）转换成液压能。
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液压泵的种类很多，但无论哪种泵都是按照（）的原理进行工作的。
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液压制动总泵缺轴，容易造成制动器失灵。
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液压制动传动机构主要由、主缸推杆、制动总泵、制动分泵等组成（）
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液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）
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液压制动踏板自由行程反映了总泵推杆与活塞之间的间隙（）