液压制动系统中原来由总泵活塞压出的()沿着油管流回总泵。
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液压总泵的皮碗、皮圈发胀,汽车制动时会造成()
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检查液压制动总泵活塞与缸壁的间隙,将活塞装入缸内,如其间隙超过()毫米即不能使用。
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液压制动总泵装配前各零件应用()彻底清
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液压翻动系统传动机构主要由制动踏板,制动总泵,真空助力器、()和油管等机件组成。
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总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。
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液压式制动总泵主要由()组成。
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液压制动总泵装配前各个零件应该用()清洗
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液压制动总泵装配前各零件应用酒精彻底清洗。
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液压制动系统中制动踏板上的压力经过推杆,传到制动()的活塞上,压出缸内制动液。
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串联双活塞制动总泵的功用()
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液压制动总泵装配前,各零件应用()彻底清洗。
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液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低,会导致制动()。
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汽车液压制动装置由制动踏板,制动总泵,制动分泵,前、后制动器及油管组成。
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液压制动系统的总泵活塞面积扩大一倍,在其它因素不变的情况下,分泵制动力则()
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叉车液压制动系统由()部分组成。 ①制动踏板 ②制动总泵 ③制动分泵 ④车轮制动器 ⑤油管
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液压制动系统的总泵,分泵皮碗变形后,对制动效果没影响。
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制动总泵的作用是将踏板输入的()转换成液压能。
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制动总泵活塞面积小于分泵活塞,使驾驶人操作力量()
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液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和()等组成。
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液压制动总泵缺轴,容易造成制动器失灵。
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液压制动传动机构主要由、主缸推杆、制动总泵、制动分泵等组成()
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放松制动踏板时,总泵内的活塞在弹簧作用下回位,油压升高。此题为判断题(对,错)。
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液压制动踏板自由行程反映了总泵推杆与活塞之间的间隙()
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制动总泵活塞回位弹黄过软、折断,皮碗发胀面堵住回油孔,是导致液压制动()故障的原因之一
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