悬架弹性元件起（）作用。
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汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有哪些？
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汽车悬架中的弹性元件有哪几种？为什么钢板弹簧应用最广（从钢板弹簧的作用来分析）？
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丰田LS400轿车的电控悬架弹性元件采用（）。
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独立悬架多采用哪几种弹性元件？
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悬架一般都由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，三个组成部分分别起缓冲、减振和导向的作用，然而三者共同的任务是传力。
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钢板弹簧用做非独立悬架的弹性元件，兼起导向机构的作用。
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非独立悬架轿车大多采用（）弹簧作弹性元件。
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所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
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客车悬架通常采用的弹性元件是（）。
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独立悬架中多采用（）作为弹性元件。
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在车悬架弹性元件中，钢板弹簧由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，故不必另设导向装置。
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悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。
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悬架一般由弹性元件、（）和导向元件三部分组成。
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悬架常用的弹性元件有（）
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所有汽车的悬架组成都包含弹性元件。
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在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
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悬架装置是由很多弹性元件构成的可动装置，主要作用是（）。
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在悬架系统中，既起弹性元件作用，又起导向装置作用的弹性元件是（）
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钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。
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悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有（）作用。
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在悬架系统当中，既起到弹性元件的作用，又起到导向装置作用的弹性元件是（）
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在车悬架弹性元件中，（）由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，此外它的弹簧片与片之间的摩擦具有一定的减振作用。因此被一般载货汽车广泛采用，如EQ1092、解放CA1092型车。
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悬架中常见的弹性元件有（）
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下面属于悬架系统的是（)①弹性元件②减振元件③导向装置④车桥
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