接近运行中的直升机,到达主旋翼之前及在主旋翼下行走时错误的姿态是()。
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由于遥控模型直升机的主旋翼都是顺时针旋转(),会使模型机头向()动,为克服主旋翼的(),模型的尾桨会给模型一个()的力,所以一般直升机在起飞时会()倾斜,可使用()操作控制,起飞后就恢复正常了。
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双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩,应使两旋翼的转向().
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单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定()。
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在现代的直升机设计上,旋翼在飞行中的转速是()
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直升机的主旋翼的旋转方向为逆时针,下列有关解决其漂移的措施的说法正确的()
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直升机载重量和螺距、主旋翼转速之间的关系?
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直升机的旋翼是由发动机驱动的,()由旋翼产生。
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现代直升机在设计时主旋翼轴为什么不完全的垂直,而是略向前倾斜()
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某一直升机机型的桨毂上有减摆器和下垂止动块,这种机型的的主旋翼桨毂类型属于()
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双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反作用力矩,应使两旋翼的转向()。
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下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是:()
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直升机的地面效应,是指直升机在接近地面的高度工作时,被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡,从而影响旋翼空气动力的一种现象。影响地面效应的因素包括:()
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直升机接近海面飞行时,由于旋翼产生的下冲气流和海面之间相互干扰,会形成地面效应,而且离海面越近,这种现象越明显。()
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单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由().
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下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是()
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直升机的地面效应,是指直升机在接近地面的高度工作时,被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡,从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括()
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若直升机的主旋翼的旋转方向为逆时针,则其漂移方向为()
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哪一种主旋翼桨毂的缺点是需要减摆器来控制旋翼的摆振速率,否则直升机不稳定。()
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旋翼航空器分为直升机和旋翼机两类。
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遥控直升机模型由机身、主旋翼、起落架、动力系统、控制系统五个主要部分组成。
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直升机如何平衡主旋翼的升力不对称()
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中型到重型直升机上采用挥舞关节的优点有()。 ①挥舞水平关节的采用使主旋翼可以倾斜而不需要使旋翼主轴发生倾斜; ②挥舞水平关节和垂直关节可以释放旋翼安装处的弯曲应力和载荷; ③挥舞水平关节可以减小因阵风引起的反应,通过单独的桨叶挥舞,而不会将影响传递到机身; ④挥舞水平关节和摆振垂直关节提高了直升机的稳定性,尤其在以中速到高速的前飞过程中。 ⑤增加操作稳定性。
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直升机旋翼直径越大,旋翼拉力越大。()
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