直升机旋翼直径越大,旋翼拉力越大。()
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涡环对飞机性能有哪些影响() 1.旋翼拉力显著减小,下降率急剧增大 2.直升机抖动和摇晃 3.稳定性和操纵性变差
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旋翼机上升和前飞都靠旋翼的拉力。
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双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩,应使两旋翼的转向().
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单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定()。
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旋翼机与直升机类似,上升和前飞都靠旋翼。
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直升机的旋翼是由发动机驱动的,()由旋翼产生。
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双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反作用力矩,应使两旋翼的转向()。
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直升机旋翼拉力的改变主要靠()来实现。
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俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为:()
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下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是:()
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直升机旋翼绕旋翼转轴旋转时,其每个叶片的工作原理都与飞机机翼的工作原理相似。
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直升机的操纵中,使各片桨叶的安装角同时增大或减小,从而改变旋翼拉力的大小采用的是总距操纵。
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单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由().
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下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是()
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下面直升机旋翼的结构形式是无铰式旋翼的是()
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直升机的旋翼接受的功率取决于旋翼的()和桨叶角.
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接近运行中的直升机,到达主旋翼之前及在主旋翼下行走时错误的姿态是()。
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旋翼航空器分为直升机和旋翼机两类。
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减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速?为保持旋翼稳定自转下滑,直升机滑翔时的下降率如何变化?
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旋翼机的上升和前飞都依靠旋翼的拉力。
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57、旋翼机的上升和前飞都依靠旋翼的拉力。
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多旋翼无人机是一种具有三个及以上旋翼轴的特殊的直升机。()