采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。

相似题目

• 焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用螺钉填补法修复机体裂纹时，应选用（）螺钉

  A . 铜 B . 铝 C . 钢 D . 锡

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• 锅炉受压元件进行挖补时，补板应是规则形状且四个角应为（）。

  A . 半径不小于100mm的圆角 B . 直角 C . 以上两者均可

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• 补板的四角，采用圆弧形，圆角半径Ｒ≥200mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 焊接时，补板与母板两板拼缝错边量不超过板厚的（），且不超过3㎜。

  A . A、5% B . B、10% C . C、15% D . D、20%

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• 裂缝补板修补法的补板与母体一齐沿边缘距离10～15毫米处钻出直径为（）毫米的螺孔。

  A . A．5～10 B . B．10～15 C . C．6～8 D . D．10～20

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• 气缸体水腔壁表面穴蚀，可采用补板法填补。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用补板法修复机体裂纹时，补板要（）。

  A . 钻孔 B . 打光 C . 涂胶粘剂 D . 开沟槽

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• 挖补修理时，补板的尺寸应大于250mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 挖补修理方法中，（）补板一般适用于补板直径小于250mm的情况。

  A . A、椭圆形 B . B、圆形 C . C、菱形 D . D、矩形

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• 受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹，宜采用（）法修复。

  A . 焊补 B . 螺钉填补 C . 胶补 D . 补板

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• 补板法维修塔类设备裂缝一般只适用于（）容器。

  A . 低压 B . 常压 C . 中压 D . 高压

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• 为了使补板在焊接时的冷缩得到补偿及降低焊接是产生的内应力，当挖补面积较小时，补板加热后可将补板的中心凸出（）。

  A . A、1～2㎜ B . B、2～3㎜ C . C、3～4㎜ D . D、4～5㎜

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• 包板式转向架构架导框裂纹时无加强板者，焊后补强；补板厚度应与母板相同，高度须盖过裂纹末端50mm及以上；长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。

  A . 50 B . 100 C . 150 D . 200

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• 裂缝补板修补法的补板大小应能完全盖过裂缝外边再大出（）毫米。

  A . A．20～30 B . B．40～50 C . C．60～70 D . D．70～80

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• 锅炉补板与锅筒之间拼缝的间隙一般不超过2mm，个别间隙达到3mm时，长度不能超过（）。

  A . A、50mm B . B、60mm C . C、80mm D . D、100mm

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• 裂缝补板修补法的钻孔的每个螺孔间距为（）毫米。

  A . A．5～10 B . B．10～15 C . C．15～20 D . D．20～25

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• 采用焊补法修复柴油机机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。（)

  是 否

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• CD004采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要截成与破口轮廓相似、四周大于破口（）的补板

  A．5-10 mm B．50--70 mm C．1-2 mm D．15-20 mm

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• CD003螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹（）的地方

  A．长 B．短 C．受力大 D．强度要求高

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• CD004采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）

  A．平整 B．与裂纹表面形状一致 C．涂胶黏剂 D．开沟槽

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• 采用螺钉填补法修复机体裂纹时，螺纹部分在旋入机体前应涂上白漆或铅油。（)

  是 否

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• L360/X52及以上钢级的管材，不宜采用补板的方法进行缺陷修复（）

  是 否

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• 条板补板安装要求，门边板不能小于__ mm，非门边板补板不能小于__ mm（）

  A．300，200 B．300，150 C．250，150 D．250，100

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