采用焊补法修复柴油机机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。（)
相似题目
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采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到（）。
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12Sh-9A型号的泵，在检查泵壳有无裂纹和损坏时，如果裂纹不在承压或不起密封作用的地方，可在裂纹两端钻上（）mm孔，用以消除应力集中，如果裂纹在承压部位，则应采用焊补方法修复。
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焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复。
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采用螺钉填补法修复机体裂纹时，应选用（）螺钉
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采用焊补法，修复气缸体裂纹，若采用气焊时，应将焊件全部缓慢预热到（）℃左右后施焊。
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采用铸铁焊补法修复机械设备零件时，焊接前应将焊件预热到（）℃左右。
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吊钩表面如发现裂纹，可用焊补方法修复再行使用。（）
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锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时，不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时，可采用挖补进行修复。
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采用补板法修复机体裂纹时，补板要（）。
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离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复，下列说法不正确的是（）。
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焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹（）。
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受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹，宜采用（）法修复。
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发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。
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铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。
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在对事故车进行估损时，甲说：对于发动机缸体上主轴承座和缸筒内的裂纹，采用焊补法即可以修复，因此，这两个部位出现裂纹，一般都进行修理；乙说：缸体上的裂纹，只要不是配合部位一般都可以进行修理处理。以下（）选项是正确的。
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采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。
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四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用（）修复。
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锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓痕等缺陷，严重时不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复，可采用挖补进行修复。此题为判断题(对，错)。
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发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。（）此题为判断题(对，错)。
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CD004采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要截成与破口轮廓相似、四周大于破口（）的补板
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CD003螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹（）的地方
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CD004采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）
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采用螺钉填补法修复机体裂纹时，螺纹部分在旋入机体前应涂上白漆或铅油。（)
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利用螺钉填补法修复机体裂纹时，切断后的螺杆要高出机体（)。