焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹（）。
相似题目
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采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到（）。
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焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复。
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灰铸铁焊补，当焊接接头存在白口铸铁组织时，裂纹倾向（）。
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焊补裂纹缺陷时，应在其首尾端距离为（）各钻出止裂孔，以防裂纹延伸。
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卷筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后方可使用。
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当裂纹连续通过几个孔桥时，纵向裂纹总长超过全部孔桥总长的（）时，不许焊补。
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焊补灰铸铁时，（）不是为了防止裂纹而采用的措施。
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焊补裂纹时，为防止裂纹蔓延，两端应钻直径为10～15毫米的止裂纹。
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受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹，宜采用（）法修复。
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车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。
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柴油机机体损伤主要表现是变形，裂纹和主轴孔研损。
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车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
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车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（）裂纹并开坡口焊补。
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车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
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采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。
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筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后后方可使用。
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修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。
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侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于％，车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换（）
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采用焊补法修复柴油机机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。（)
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＞焊补灰铸铁时，（）不是为了防止裂纹而采用的措施
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CD004采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要截成与破口轮廓相似、四周大于破口（）的补板
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CD003螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹（）的地方
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CD004采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）
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棚车及毒品车侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于％，车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换（）
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