在柴油机工作过程中，活塞承受（）最大。
相似题目
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在柴油机工作冲程中，活塞在气体的推动下从（）。
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在主机吊缸组装过程中，（）柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体，其作用是（）
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四冲程柴油机工作过程中压缩冲程活塞的动态为：（）.
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二冲程柴油机在换气过程中，活塞将扫气口打开到扫气口关闭，这一阶段称为（）。
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四冲程柴油机在活塞处于上止点时，是活塞顶面承受最大压力的瞬间。
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柴油机在工作过程中，活塞由一个止点到另一个止点所扫过的（）称为汽缸工作容积。
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在筒形活塞式柴油机中气缸起导承作用，承受活塞的侧推力。
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工作阻力是指立柱活塞压力达到（）的额定压力时，立柱所能承受的最大载荷。
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活塞顶触火面的热疲劳使顶面承受（），活塞在（）热疲劳应力达最大值．
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四冲程柴油机工作过程中进气冲程活塞的动态为：（）.
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活塞销在工作中主要承受（）
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柴油机工作时承受活塞侧推力的部件是（）
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柴油机在（）过程中，活塞在曲轴的带动下，由上止点移到下止点，气缸内容积增大，压力降低。
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十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是（）。
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柴油机中的活塞在（）时，加速度最大。
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由于活塞要承受汽缸内气体的压力，直径为100mm的汽油机活塞，在动力冲程开始时，要承受约（）的气体压力。
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柴油机缸头螺栓在工作中主要承受（）
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活塞销是活塞岛连杆的连接件。在传力的过程中，活塞销必然要对活塞施加一定的作用力，此力的大小，也随着柴油机工作过程的进行而（）。
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柴油机连杆在工作中主要承受（）.
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柴油机活塞销常见缺陷中对活塞销工作危害最大的是( )。
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在有些汽油机活塞裙部开有“T”和“П”形槽，开槽的位置应位于作功行程中，承受侧压力的一侧。
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在柴油机中，连接活塞与连杆，将活塞承受的力传给连杆的是（）。
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杆件在外力作用下所能承受最大内力是有一定限度的，为保证杆件能够安全正常工作，在使用过程中，要求杆件具有()的能力，即有足够的承载力。
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柴油机在工作时，连杆主要承受燃气压力和活塞连杆组往复运动的（)。